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国海良时期货:10月华东豆粕调研报告

最新高手视频! 七禾网 时间:2026-10-20 16:38:56 来源:国海良时期货

报告品种:豆粕


原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/B1k3ix1DcOn-O8Ipgx9uiA


调研背景目的


1、了解华东油厂四季度大豆到港、采购节奏、开机压榨及明年一季度原料供应预期。


2、了解油厂豆粕库存水平、库存拐点、榨利状况、基差销售及远月预售进度。


3、了解贸易商基差交易、物理库存、采购节奏及远月基差合同布局情况。


4、了解下游饲料养殖需求情况。


5、了解产业链上下游对短期和中长期豆粕价格、基差走势及供应收紧预期的判断。


时间:2026年10月13日-16日


调研路线:


拜访企业:压榨油厂、豆粕贸易商、饲料企业。


一、华东豆粕情况总结


(一)供给端:四季度供应无虞,明年一季度隐忧上升


1、四季度大豆到港和采购节奏基本稳定


调研汇总显示,油厂四季度原料供应整体无虞。多数企业11月前船期大豆已采购完毕,排船计划可见至11月,部分企业明年2月前大豆采购排满,预计每月压榨三周、留一周消化库存,开机率维持七成以上。华东油厂开机率分化明显,部分高开工企业全年开工率达90%以上,国庆期间未停机检修,11月压榨计划已排至较高水平,12月预计较11月偏低;也有企业近几年整体开机率仅40%多,10月计划约11万吨、11月预计8-9万吨,整体开工偏谨慎。华东油厂产能过剩特征明显,开机率到60%-70%即可满足需求,但实际经常更高,华东价格是全国洼地。四季度商业大豆到港量预计较9、10月平均水平下降约15万吨,但储备大豆出库节奏存在不确定性,11-12月压榨量预估仍处于不低水平,因此四季度供应端尚不构成明显缺口,更多体现为节奏和结构问题。


2、明年一季度供应收紧预期正在积累


真正的不确定性集中在12月至明年1月买船偏慢、国储出库节奏和明年一季度货权集中。调研反馈显示,四季度预售和销售进度分化,部分油厂10月销售进度四至七成,11-12月远月销售不足三成,明年3-4月基差合同市场较为谨慎;5-7月基差已有部分销售,但主要由贸易商采购,饲料厂尚未大规模参与。明年一季度部分货权集中,饲料集团仍在观望,仅少量补库,贸易商则对M01+0至+20元/吨的基差认可度较高,开始提前布局12-1、12-2月头寸。整体看,四季度不缺豆是现实,明年一季度供应转紧是预期,二者之间的切换节点可能在11月底至12月,届时压榨量环比回落、国储出库偏慢、远月合同集中采购等因素可能共同发酵。


3、大豆质量与品种复杂化增加定价扰动


今年巴西大豆质量整体偏差,部分批次蛋白偏低、达不到46%标准,出油率正常20%-21%,品质差时仅17%-18%,热损豆和酸价控制难度增加,精炼环节需增加成本。11-12月市场大豆品种较为复杂,巴西豆、美豆、储备豆以及乌拉圭、阿根廷等品质较差的豆子并存,不同原料成本差异大,导致豆粕品质和定价混乱。国储拍卖对四季度和一季度供应缺口有补充作用,但拍卖价格、出库效率和隐性物流费用会影响实际到厂成本,国储大豆出库时提货存在隐性物流费用,火车运输、小库装运效率等也会制约提货节奏。美国收割进度较快、巴西播种顺利,短期压制CBOT走势,但巴西贴水报价短期稳定在320美分左右,成本端并未出现明显松动。


(二)库存、基差与销售:压力可控但节奏反复,四季度基差回归弱于往年


1、库存压力总体可控,但区域和节奏分化明显


调研显示,油厂豆粕库存压力总体不大,但区域和工厂分化明显。部分企业大豆筒仓总储备量达24万吨,利用率维持90%以上,不仅满足自身使用,还为上江沿线工厂提供中转服务,当前豆粕库存压力不大,预计四季度供需平衡、明年一季度转紧;部分企业豆粕库容2.5万吨左右,当前库存有一定压力;也有企业反映10月供应端压力仍较大,前期累积豆粕库存叠加持续到港大豆,市场处于供大于求状态,华东豆粕库存正在去库,但预计库存将重新累积,库存拐点在11月中下旬左右。整体看,库存压力更多体现为“节奏性、区域性”压力,而非全面失控,10月被动减产和国庆假期因素使库存一度去化,但11-12月压榨量仍不低,库存去化能否持续取决于下游提货和远月合同成交。


2、基差修复幅度弱于往年,11月底前难有明显起色


基差方面,10月豆粕基差已从节前负80至负100修复至负60至负70,但市场普遍认为四季度基差回归幅度不如往年。多数反馈认为11月底前基差难有明显起色,可能降至负30左右,供应压力仍较大,前期累积库存叠加持续到港大豆使市场供大于求,但基差进一步大幅下探空间有限。远月基差由总部统一定价,现货价格由区域自行决定,现货定价更关注市场情绪和客户买性,远月定价更关注供应端情况。当前油厂基本不卖远月基差、偏向现货一口价模式的企业增多,以规避原料不确定风险;远月基差最高报到明年4月,5-7月销售尚未大规模启动,部分工厂5-7月基差销售进度约30%,主要由贸易商采购,饲料厂尚未大规模参与。市场对明年3-4月基差合同较为谨慎,贸易商更倾向盘面操作而非购买远期基差合同。


3、销售进度偏慢,远月合同关注度提升


销售进度方面,10月油厂销售进度四至七成不等,节后补货力度不及预期,远月销售不足三成。下游对2-3月远期基差采购极少,基本未大量备货;5-7月基差已销售较多,但2-3月销售进度偏慢,仅个别主体有成交。四季度下游采购比例偏低,今年下游备货量明显少于往年同期,整体库存水平不高,下游以随买随用为主,提货节奏正常,未见集中补库行为;但因开机率高、供应充足,下游不急于建立库存。贸易商普遍认为四季度现货基差难有明显好转,预计11月底前维持弱势运行,市场对12月至明年1-2月基差合同关注度提升,或将成为后续采购主力合约,但一致预期盘面价格可能仍有下行空间。整体看,四季度基差季节性修复明显弱于往年,远月基差和盘面转强可能需要等待11月底后供应收紧预期发酵。


(三)成本、榨利与油厂行为:巴西贴水坚挺、榨利亏损,挺价意愿较强


1、采购成本偏高,榨利亏损或盈亏平衡


当前四季度大豆采购成本偏高,但豆粕和豆油销售价格上不去,压榨利润整体不佳,部分企业处于亏损状态,亏损幅度约100-200元/吨,部分企业维持在盈亏平衡线附近,扣除成本后实际利润有限。油厂采购考量因素包括排产、榨利和远月预售情况,油粕基差可在一定程度上覆盖榨利亏损;油厂有边际成本,包括折旧、资金成本和工资,微亏情况下也需维持压榨。巴西大豆仍有一定卖压,但贴水报价短期稳定,当前盘面支撑主要来自四季度采购成本,除非11月采购节点出现明显库存拐点,否则油厂不会主动降价出货。美国收割进度较快、巴西播种顺利压制CBOT走势,但巴西贴水坚挺和四季度采购成本对国内豆粕形成底部支撑。


2、油厂挺价意愿较强,下方空间有限


在榨利亏损、巴西贴水坚挺和四季度采购成本偏高的背景下,油厂挺价意愿较强。调研反馈普遍认为,短期盘面跌不下来的概率较大,除非国储拍卖全部结束且市场预期集体转空,否则盘面难有大幅下跌空间;远期看,油厂不会亏太多去卖货,基差进一步走弱空间有限,建议客户适度增加价差储备而非过度看空。也有观点认为,短期盘面偏空看待,当前市场缺乏新的买盘驱动,涨幅已基本兑现,仍有回调压力,但回调空间有限,主要受成本支撑和南美天气潜在支撑约束,若中国采购节奏重新启动或南美天气出现实质性问题,豆粕盘面有望重新向上。整体看,油厂在亏损和成本坚挺下不具备大幅降价条件,现货基差和盘面下方空间受到成本端约束。


(四)需求端:四季度弱于往年,配方替代接近极限


1、饲料养殖需求整体偏弱,四季度不如往年


调研下游端最一致的信号是四季度需求不如往年。生猪养殖处于去产能周期,养殖企业亏损严重,部分企业面临资金压力,后续生猪存栏预计逐步下降;5-6月规模化猪场经历一波强制去产能,8月环保检查又冲击散户,生猪养殖集中度已由过去30%规模化转变为70%规模化,饲料行业进入存量甚至缩量市场。水产方面,水产饲料需求较8月峰值下降约35%,预计11月中旬基本结束;水产养殖连续两年受天气影响,两湖地区惨淡、华东表现平平,除南美白对虾等个别品种外,大闸蟹、小龙虾、普水鱼均亏损;湖北等水产养殖大区受影响明显,11月水产需求基本结束。禽类方面,鸡蛋供应过剩,鸡蛋价格从五块四跳水至三块八,蛋鸡淘汰速度有所加快;白羽鸡微利,肉禽利润近期有所修复,单羽亏损从节前3元多收窄至约1元,但整体养殖亏损周期较长。综合看,生猪去产能、水产淡季和禽类分化共同压制豆粕需求,四季度需求同比下滑较为确定。


2、豆粕配方已压至低位,杂粕替代边际有限


配方替代方面,下游对豆粕的挤压已较为充分,继续下调空间有限。猪料中豆粕已呈现低蛋白高能量配方,配比低至1%-3%,高时也不过7%-10%;禽料因追求低料肉比,会在豆粕低价时用到28%-30%的高配比;豆粕在饲料配方中占比已压至历史最低约13%,继续下调空间有限。豆粕现货价格较高时,下游积极寻找菜粕、DDGS、玉米蛋白粉等替代蛋白,但菜粕对豆粕的替代影响有限,豆菜价差虽接近900元,但仅在到港增加后可能产生影响;玉米季节性替代对豆粕配方影响约±2%;新玉米上市后部分替代小麦,但因豆粕价格偏高,饲料厂倾向于用DDGS和玉米蛋白粉补充蛋白而非增加豆粕用量。菜粕、棉粕、DDGS、花生粕等杂粕在四季度均被大量采购,但菜籽压榨开机不及预期,导致部分合同履约困难、提货环节出现一定问题。鱼粉价格高企带动大豆浓缩蛋白和发酵豆粕需求,氨基酸价格暴涨也促使发酵豆粕、酶解豆粕等替代鱼粉需求增加,但这些替代更多集中在水产和猪料特定领域,难以完全替代豆粕的蛋白刚性。


3、下游采购谨慎,库存维持低位滚动


下游采购和库存心态整体谨慎,随用随采、滚动补库是主流。饲料厂豆粕库存维持6天左右,合同库存普遍维持30-40天滚动量,物理库存相对偏低,企业既不愿把库存压得太低,也不会大量囤货;贸易商普遍将物理库存维持在40-45天左右,采购节点已推进到11月中旬至下旬,多采用多户头操作以分散风险和摊薄成本,远期基差采购意愿较弱,更倾向于实现货滚动。今年5-7月豆粕价格跌至2700-2800元/吨历史低位时,市场成交天量,饲料集团普遍通过一口价或直接点价锁定大量远月货源;相比之下,四季度10-1月采购量较少,主要由贸易商参与;明年一季度部分货权集中,饲料集团仍在观望,仅少量补库。下游对2-3月远期基差采购极少,基本未大量备货,四季度下游采购比例偏低,今年下游备货量明显少于往年同期,整体库存水平不高,下游以随买随用为主,提货节奏正常,未见集中补库行为;但因开机率高、供应充足,下游不急于建立库存。


4、养殖端亏损延续,豆粕需求负反馈边际收窄


今年猪料销量同比下降,四季度生猪存栏仍会继续下降,猪料需求整体偏弱;长期看,饲料行业已进入存量甚至缩量市场,需求拐点已经到来,叠加人口老龄化、饮食结构变化及年轻一代猪肉消费减少,未来饲料需求难有明显增长。预计四季度及明年上半年猪价仍不乐观,产能去化尚未到位,行业正处于拼成本和拼现金流阶段,猪价拐点可能要到明年二季度之后甚至三季度才会出现,且反弹高度有限。下游已连续亏损14个月,贸易商现货亏损较严重,普遍谨慎、随采随用,尽可能压低饲料配方中的豆粕占比;生猪存栏虽在去化,但PSY效率提升对冲部分影响,四季度需求预计不会大幅增减。整体看,四季度需求弱于往年、下游备货谨慎是压制现货基差的核心因素;但豆粕配方已压至低位、杂粕替代边际有限,叠加四季度采购成本和巴西贴水坚挺,需求端对豆粕价格的负反馈空间也在收窄。


二、后市展望


综合本次调研信息,我们对豆粕后市持“短期震荡偏弱,中期阶段性转强”的判断。


短期来看,豆粕盘面的核心矛盾在于“成本支撑”与“弱现实”的对峙,价格呈“下有支撑、上无驱动”的震荡偏弱格局。成本端构成下方约束:巴西升贴水坚挺抬升四季度进口大豆采购成本,榨利亏损背景下油厂挺价意愿较强,为现货基差与盘面提供下限支撑。弱现实则构成上方压制:国内四季度到港与开机充足、供应无虞,库存压力可控但节奏反复;需求端生猪去产能、水产淡季与禽类分化共同压制蛋白消费,下游备货谨慎、随用随采,基差回归幅度弱于往年,11月底前难有明显起色。同期美豆亦处于“供需双强”的再平衡进程中——供应宽松基调未变,而压榨高位和中国采购回补令需求端同样坚挺,区间运行格局直接框定豆粕绝对价格的波动边界。成本与弱现实相互拉锯,令豆粕单边弹性收敛,方向与节奏更多跟随外盘。


然而,放眼中长期,驱动切换的主线转向“国内供需边际收紧+巴西厄尔尼诺窗口炒作”。一方面,国内端有望率先形成支撑,12月压榨量环比回落、国储出库偏慢,12-1月及12-2月基差合同集中采购窗口渐次打开,基差修复构成国内端的主要驱动。另一方面,四季度南美天气市开启,强厄尔尼诺格局下巴西北部偏旱构成实质性产量风险,天气升水既可能推升远期进口成本,也可能放大市场对后续供应节奏的担忧,并与国内基差修复形成共振,构成盘面“阶段性转强”的完整图景——仅国内基差修复而巴西天气未出现实质问题,盘面弹性或相对有限;展望明年一季度,货权集中、买船偏慢则是进一步放大上行弹性的风险项。


附:《10月华东豆粕调研纪要》

 

10月华东豆粕产业调研纪要(一)

10月华东豆粕产业调研纪要(二)

10月华东豆粕产业调研纪要(三)

10月华东豆粕产业调研纪要(四)


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东航期货: 东航期货有限责任公司成立于1995年2月11日,前身是中国东方航空公司期货部,是国内首批成立期货公司之一,也是中国民航届唯一从事期货服务的企业。公司目前注册资本金为4.5亿元,东航产融投资管理有限公司为公司唯一股东。公司是上海市期货同业公会理事单位;上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所、上海国际能源交易中心、广州期货交易所的会员单位和中国金融期货交易所的交易结算会员。公司经营范围为:商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理。2018年1月公司全资子公司东航物网风险管理有限公司正式成立,业务范围涵盖定价服务及合作套保。 公司是中国期货界知名实盘赛事——“蓝海密剑”的主办方,赛事自2008年创办至今,权益峰值突破145亿元,已成为行业内检验交易能力、培育专业投资者的重要平台;作为国内证券期货行业互联网线上开户的探索者,近年来,公司不断创新、优化业务软件,推动金融业务与服务数字化、线上化、智能化,在电子商务、客户交易系统、内部管理系统、增值服务等领域不断推出公司特色平台和产品,着力构建综合金融服务体系;同时,自2019年起,公司持续深耕“保险+期货”项目,落地交易所及社会帮扶资金赋能农户、助力乡村振兴,相关项目多次荣获交易所奖项,以实际行动践行金融服务国家战略。 官网链接:https://www.cesfutures.com/
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