淡季效应渐显

步入7月，中东地缘因素影响减弱，甲醇期货运行逻辑回归供需基本面。目前，国内甲醇供应压力有增无减，下游传统需求步入淡季，港口延续累库格局。在供需结构偏弱的背景下，甲醇期货2509合约价格回落至2350~2400元/吨区间运行。9月和1月合约价差也由升水结构转为贴水模式，凸显近月合约价格弱势特征。

供给压力有增无减

步入三季度，国内煤制甲醇企业生产利润率依然维持偏高水平。据统计，截至7月中旬，西北地区煤制甲醇生产利润维持在35%以上，山东和内蒙古地区的煤制甲醇生产利润保持在30%~35%区间。随着二季度甲醇行业春季检修结束，企业生产积极性较高，存量装置产能利用率稳步提升。据统计，2025年7月上旬，国内甲醇周度平均开工率维持在78.65%，较去年同期大幅增加7.45个百分点；7月上旬我国甲醇周度产量均值达194.86万吨，较去年同期大幅增加28.90万吨。展望后市，三季度还将面临甲醇供应端新增产能释放、产量稳定增长的局面。换言之，未来我国甲醇市场供应将维持宽松状态。

进口船货到港增多

今年1—4月，由于伊朗甲醇装置重启时间不及预期，我国进口量同比减少；5月，在伊朗甲醇装置复产后，进口量明显回升。海关数据显示，2025年5月中国甲醇进口量为129.23万吨，环比大幅增加50.46万吨，增幅达64.06%，同比大幅增加22.87万吨，增幅达21.50%。6月以色列和伊朗爆发短暂冲突，导致伊朗甲醇装置降负生产，但依靠库存货源支撑，我国进口受到的影响不大。截至7月5日，中东主力区域本月已装出3船，共计11.4万吨，再加上6月部分货物被推迟至7月运出，预计7月我国甲醇进口规模回升至135万吨左右。整体来看，后期甲醇进口压力逐渐回归，每年6—10月港口将维持5个月的累库周期。

下游消费步入淡季

根据甲醇下游季节性规律，每年7—8月为甲醇传统消费淡季。截至2025年7月11日当周，国内甲醛开工率维持在29.62%，月环比略微回落0.15个百分点；二甲醚开工率维持在4.20%，月环比略微回落0.14个百分点；醋酸开工率维持在98.52%，月环比略微下滑0.29个百分点。截至2025年7月15日，国内甲醇制烯烃期货盘面利润为-109元/吨，月环比小幅回落31元/吨。整体来看，传统下游逐渐进入季节性淡季，同时烯烃盘面利润月环比大幅回落至盈亏平衡线下方，凸显需求乏力特征。

综上所述，在地缘因素影响减弱后，甲醇期货商品属性占据上风。随着国内甲醇产能稳步释放，周度产量和周度开工率居高不下，供应压力有增无减。叠加海外船货不断到港，供应预期逐渐增加，港口迎来累库周期。下游需求则步入淡季，供需结构趋于宽松。预计后市甲醇期货2509合约或维持震荡偏弱的走势。