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通联期货杨文年:政策预期利多连豆增仓上行

最新高手视频! 七禾网 时间:2009-11-26 15:43:43 来源:通联期货 作者:杨文年

本周初,市场传出消息,国家有关部门发出通知,自2009年12月1日开始,暂停内蒙古及东北三省的国家临时存储大豆和玉米竞价交易。此消息似乎让人们听到了临储政策将要推出的脚步声,这也推动了市场多方希望在政策出台前构筑价格升水的紧迫感,昨日大连豆类9月合约增仓上行,正是对这一消息做出的反映。

今年新豆收获以来,黑龙江产区大豆购销市场大都处于疲弱状况,各地大豆上市数量很少,油厂及贸易商采购滞缓,主要原因就是当地农民较高的惜售心理。10月12日,国务院常务会议在部署今年秋粮收获、收购工作时指出:“今年要继续实施大豆和玉米的临时收储政策,完善操作办法和机制”。本月初,市场又有消息称,2009年国产新季大豆的临储收购价格为1.87元/斤,敞开收购,收购主体除中储粮处,还增加了中粮、华粮等粮食企业。上述这些消息加剧了广大农民、贸易商和加工企业普遍对后市的乐观预期,农民多采取囤货的方式等待政策出台,而加工企业和贸易商则希望能在政策明朗前能多存些豆子,购销双方的僵持造成了流通市场的清淡。

由于国产大豆流通数量稀少,促进了国内贸易商对美国大豆的采购进度,本年度以来,中国对美国大豆的采购进度一直据高不下。来自美国农业部大豆出口检验周报显示,截止到11月19日的一周,美国大豆出口检验量为7378.7万蒲式耳,其中发往中国的数量为5732.2万蒲式耳。本年度累计出口检验量为42441.8万蒲式耳,同比增幅高达34.37%。随着美国经济的好转,美国国内大豆需求市场也渐趋复苏。强劲的出口数据以及良好的国内需求,推动了CBOT大豆再次站上1000美分。

与此同时,国际海运费近两个月来亦呈强劲上涨之势,美国至中国口岸的国际海运费则由9月底的52.6美元/吨上涨到24日的73.2美元/吨。CBOT价格及海运费的上涨直接提高了国内进口大豆成本,至24日,美豆到国内的测算成本已涨到3915元/吨。

尽管存在着上述利多,但也应看到,目前的上涨是现货市场短期内的匮乏所至。农民惜售不能消耗现货库存,农民手中的大豆终将要流向市场,而临储政策一旦出台,将会加速农民出售大豆的进度,而加工企业由于可以拿到政府的加工补贴,加工企业的采购进度也会加快,届时,新豆和陈豆的库存共同释放无疑将会加重市场的压力。而美国大豆同样也面临着库存压力,如果中国临储库存释放,就会减少中国对美豆的采购进度,美豆的库存压力也会突现出来。在目前豆价高胀时期,投资者需要有清醒的认识。

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