特保案之后，沪胶陷入下跌迷局，但是随即在主产国暴雨、地震、洪水的利好推动下跳空高开，勇敢站到万九之上，再度冲击前期高点。尽管近两天沪胶走势不尽如人意，但是笔者认为，沪胶此举乃蓄势待发，依旧看好沪胶后市。

美元贬值之势已定

10月6日，澳大利亚央行宣布提息，紧接着，挪威央行10月28日宣布将指标利率上调25个基点至1.5%,成为去年全球经济危机爆发以来,欧洲首个收紧货币政策的国家，这标志着世界经济复苏的加快。

但是即便如此，美元升值也仍然遥遥无期。金融危机之后，美国经济陷入低谷，尤其是出口，更是遭受重创的方面之一，出于自身经济利益的考虑，美国零利率以及弱势美元的思路还将持续。

而且，从近期的经济数据看，美国经济复苏也并不是一路坦途，在这个过程中出现了较大的反复，引发市场对经济复苏的怀疑。首先是美国高居不下的失业率再度攀升，据美国劳工部数据，10月17日当周初请失业金人数增加1.1万人至53.1万人，中止此前两周连续减少的势头，凸显出劳工市场依然脆弱。其次是次贷危机的爆发点--房屋销售方面也出现了回落，美国9月新屋销售较上月下跌3.6%,年率为40.2万户, 8月修订後为41.7万户。再次是美国重要的经济拉动动力---消费也出现了问题，据美国经济咨商局10月27号的报告称，美国10月消费者信心指数连续第二个月下降，并且降至该机构公布此项报告26年历史上的最低点47.7。

美国当局在这样的情形下肯定不敢再让美元坚挺，否则实体经济的恢复会更加困难，所以，美元贬值的长期趋势已定，这对以美元计价的大宗商品来说无疑是重大的利好。

生产淡季到来，沪胶进入去库存化状态

高库存似乎成了沪胶目前不可逾越的一道鸿沟。根据上交所的数据，截止到10月28日，上海交易所天胶库存已高达110683吨，其中期货仓单为83080吨，接近07年以来的最高水平，而且还处于持续增加中。市场目前讨论最多的也是沪胶的库存问题，在前期原油创年内的新高的带动下，沪胶也未能跟随其涨势，只是在高位徘徊，很大一部分是出于对高库存的担忧。实盘压力的日益增大，有力的抑制了胶价上行的脚步。但是从中长期来看，随着时间的推移，沪胶已经进入生产淡季，距离停割期也为期不远，后期国内橡胶消费将主要依靠进口来实现，那么现货供应的减少将逐渐的消化沪胶库存，高库存的压力也会逐渐减弱，

下游需求仍然旺盛

随着经济的企稳回升，各国的汽车产销开始逐步进入上升渠道。

国内市场：国内汽车市场继连续6个月超百万销量的良好纪录下，9 月份汽车产销再创历史新高，分别完成 136.21 万辆和 133.18 万辆，销量首次突破 130 万辆，环比分别增长 19.41%和 16.98%，同比分别增长 78.85%和 77.88%。预计今年有望冲击 1200 万销量目标。

国内车市素有“金九银十”之称，10月份的销量依旧会保持较高水平，而且，根据往年的经验，11月份的小幅回落之后12月份的汽车销量会再度升温。

国际市场：经济复苏路途坎坷，但是复苏的脚步不可抑制，随着各国经济的升温，近期国际汽车市场呈现探底企稳的态势。9月全球各大汽车市场“捷报频传”，除美国外，其他主要汽车产销国汽车产业一路飘红。

随着8月24日美国旧车换现金优惠政策的结束，美国车市下滑到4月份以来新低谷，不过，一些分析机构认为美国车市已经触底。

日本汽车销量连续第二个月上涨。而在此之前，日本汽车销量曾经连续 13个月下跌。 澳大利亚 9月新车销售增长2.9%，显示消费者信心增强，澳经济可能开始复苏。受政府刺激措施影响，法国9月新车注册同比增长14.1%，德国汽车协会VDA 宣布，德国9月新车注册316,166辆，同比增21%。英国汽车制造商和交易所协会公布，9月英国新车注册367，929辆，同比增长11.4%。

这些都无疑彰显着全球车市的回升，橡胶的下游需求旺盛。

综上所述，尽管沪胶短期面临一些压力，但是随着时间的推移，橡胶的基本面会进一步转好，经济复苏和美元贬值下的高油价，以及现货供应的再度趋紧、下游需求的旺盛都给沪胶上行带来了很强的支撑，沪胶中长期上涨趋势不变。