在欧盟峰会传来利多、国际原油价格强劲反弹的背景下，天胶市场价格持续回落，并引发泰国意欲联手印尼马来西亚限制天胶出口，推动沪胶冲击24000元。尽管如此，笔者分析认为，受诸多利空压制作用，沪胶技术性反弹空间和时间均有限。

首先，欧盟峰会利多或难落实。由于欧盟峰会最终取得出人意料的三大成果：欧洲稳定机制(ESM)将可直接向银行注资，稳定机制可通过购买重债国国债来压低其融资成本，推出1200亿欧元(约合1519亿美元)一揽子经济刺激计划，由此对以美元计价的国际市场天胶现货价格构成较强提振作用，并对东京胶和上海胶期货价格走势构成支撑作用。尽管如此，欧元面临欧洲央行降息以及推出其他宽松措施预期的打压，而芬兰与荷兰反对动用欧洲稳定机制(ESM)在二级市场购买债券，令市场对此次峰会所制定的计划能否切实执行充满怀疑。

其次，国内外宏观经济依然低迷。6月汇丰中国制造业PMI降至48.2，前值48.4，环比下降0.2，显示中国制造业运行连续第八个月环比放缓。欧元区6月制造业PMI为45.1，5月为45.1。美国6月制造业PMI终值为52.5，市场预期为52.9。可见全球主要经济体制造业普遍增长减缓，甚至处于疲软态势，对上游原料消费需求渐趋疲软。

第三，季节性供应压力渐趋沉重。ANPRC(天胶生产国协会)在最新5月报告中，将全球天胶产量上调至1047.5万吨，增长1.5%，而4月报告中产量预估值为1029.7万吨，当时增长率是-0.1%。而去年同期5月报告预期全年产量是993.6万吨，增速为4.9%。其背景是，2006年大规模种植的胶树今年进入割胶期，同时产区气候适宜，天胶迎来丰产期。产胶国天胶种植规模、种植成本、种植收益、产量、出口量均存在较大差异，因此，产胶国联手干预胶市，限制天胶出口的可能性较小。

第四，国内天胶库存压力沉重。截至6月30日，国内青岛保税区及物流园区天然胶及复合胶库存共达到17.5万吨左右，背景是目前时值国际国内天胶供应旺季，而轮胎汽车中下游消费需求平稳，致使天胶市场供过于求，库存压力不断加重。

最后，国内汽车产业增产不增收。1-5月份全国规模以上工业企业实现利润18434亿元，同比下降2.4%。5月同比下降5.3%，降幅扩大，预计6月份改观可能性较小。5月份企业盈利较4月份下降，说明国内投资需求和消费需求双双疲软。汽车产业方面，5月汽车生产157.09万辆，环比下降4.66%，同比增长16.19%；销售160.72万辆，环比下降1.06%，同比增长15.97%。尽管如此，汽车产业难言乐观。其一是市场结构很不平衡。1-5月，乘用车产销同比增长7.05%和5.48%，但是商用车产销同比下降9.33%和10.31%。其二是库存恶化。虽然生产企业库存下降，但经销商库存则明显增加，近1个月经销商单店库存压力普遍超1.2倍，最高甚至达到3倍，单店每月库存高达400辆、上亿元的资金压力，令经销商停止向厂家提车，大部分合资品牌的库存水平接近两个月，而有的自主品牌长达80天。可见，汽车产业为国内工业增产不增收的典型例子。

综上所述，欧债危机积重难返，原油局限于自身供需关系而难以大涨，产胶国限制天胶出口的可能性较小，全球宏观经济和金融形势、天胶供需关系依然偏空，因此，沪胶技术性反弹将难以持久，反弹幅度有限。