据国家企业信用信息公示系统消息，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。

注册资本1亿元

特斯拉(上海)有限公司注册资本1亿元，股东为特斯拉汽车香港有限公司，公司成立日期为5月10日。经营范围：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。值得注意的是公司名字并没有“汽车”两个字，也有业内人士猜测特斯拉上海公司可能以研发为主。

特斯拉概念股有哪些？

受此消息影响，特斯拉概念大涨。初步统计显示，至少20家A股公司与特斯拉有直接的供货关系，其中10家明确透露为特斯拉Model 3供货，包括车身、动力系统和其他零部件。

电池系统：贝特瑞(负极材料已批量供货，NCA正极材料技术实力过硬有望供货，子公司芳源环保公告与松下签订NCA前驱体订单)、科达利（002850）(电池结构件，进入松下供应链)，以及潜在进入者上海恩捷(创新股份（002812），化工覆盖)、杉杉股份（600884）(正负极龙头)。

其它零部件：三花智控（002050）(家电覆盖，特斯拉热管理供应商)、宏发股份（600885）(有望为特斯拉供应继电器)、旭升股份（603305）(汽车覆盖)、银轮股份（002126）(汽车覆盖，潜在进入)

锂电设备：先导智能（300450）(进入松下供应链)、万好万家(科恒股份（300340），已进入松下供应链)

此外，威唐工业（300707）此前公告称，公司对美销售的商品品类主要汽车冲压模具及其相关产品，不列在关税清单内。公司认为美国发布“对来自中国进口商品加征关税”的贸易政策对公司影响甚微。威唐工业2018年一季度业绩预告中，预计一季度净利润3000万元到3400万元，同比增长110.12%到138.13%。

机构持乐观态度

对特斯拉未来在中国建厂的前景，不少国内外机构持乐观态度。华尔街某机构分析师亚历山大·波特表示，预计未来中国将成为特斯拉的最大市场。数据显示，2017年，特斯拉在中国市场共售出14883辆电动车，在中国电动车市场占据了3%的份额，来自中国市场的营收占到特斯拉总营收的大约17%。

天风证券：特斯拉确定上海建厂，关注后政策时代新能源客车寡头化、新能源乘用车高端化、中游核心部件供不应求、单车电量提升等变化。建议重点关注下游电动客车的，如金龙汽车、宇通客车；新能源乘用车比亚迪；中游的全球核心部件如均胜电子、三花智控、宏发股份、旭升股份；以及上游资源的锂和钴标的。

华创证券：中国作为全球最大的新能源汽车市场，特斯拉需要中国，而中国新能源汽车产业也需要特斯拉。除产品更易被国内消费者所接受以外，特斯拉庞大的供应链采购或将因生产工厂设立在中国而越来越多向中国迁移，如苹果产业链越来越高比例中国化一般。当前国内除传统汽车零部件产业链非常健全以外，已构建了在全球市场都具有竞争力的新能源汽车三大电（电池电机电控）的产业集群。国内动力电池和电池材料环节多个公司，已经在市场化竞争中证明其所具有的世界级竞争力。

海通证券：特斯拉入华有待进一步获得乘用车资质。特斯拉香港在大陆已设立多家企业，就经营范围而言，上海公司同2017年10月设立的北京公司类似，但注册资本较大。前期中国宣布放开汽车行业外资股比限制，特斯拉上海或可获得乘用车资质。

公开信息显示，首座特斯拉超级工厂总投资为50亿美元。以特斯拉近期的状况来看，在中国建厂几乎必然需要一轮巨额融资。此外，根据此前马斯克在电话会议中透露的消息，特斯拉的超级工厂从开工到投产，需要至少一年的时间。

注：以上相关概念股仅供参考，不作买卖依据，据此入市，风险自担。

七禾研究中心 翁建平整理

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