一、供应端

卓创消息，国内甲醇整体开工负荷出现回落，下跌1.15%至74.92%，其中西北地区开工负荷为82.37%，环比下跌2.64%。非一体化甲醇平均开工负荷为67.37%，下跌1.21%。西北等地区的部分甲醇装置停车检修，导致全国甲醇开工负荷下降。

国内价格本周的上涨，导致进口利润持续增加。截至周五，进口盈利达到429元/吨，盈亏比上升至15%。

5月14日到5月30日沿海地区预计到港在48.65-49万吨，其中江苏预估进口船货到港量在23.75-28万吨，华南预估在9-9.5万吨，浙江预估在15.9-16万吨。预期到港数较前一周有小幅上升，但较之前高点仍有回落。到港预期下降。

广西华谊180万吨产能预期在6月份投产，预期对国内的供应会增加较大压力。

西北有较多装置出现检修，导致整体开工负荷下降。

国际海外甲醇装置检修与恢复也是并存，不过多数装置进入稳定运行中。

煤价在周四开始拐头向下，煤制甲醇成本也终止上涨势头，从最高2771元/吨回落至2576元/吨。煤制甲醇利润也因此掉头向上，盘面利润从最低-362元/吨，回升至-67元/吨。

二、需求端

国内MTO装置开工86.01%，回落3.91%。主要是延长中煤二期装置停车。甲醛开工下滑1.51%，至24.4%，甲缩醛开工下滑0.67%，但醋酸开工大增6.68%至91.05%。其余传统下游开工持平。下游综合开工率76.04%%，下降2.53%。

MTO利润持续下滑，目前盘面利润已经降至-269.5元/吨。

沿海地区部分MTO装置负荷提升。外采甲醇的产能为565万吨，平均负荷98.29%，比上周上涨1.56%。

MTBE：市场需求转弱，厂家有降价促销冲动。

甲醛方面：下游需求整体一般，利润上涨，升至124.7元/吨。

醋酸：江苏索普和河南顺达装置恢复运行，提升负荷。利润从5484元/吨降至4871元/吨。

二甲醚：部分装置停车检修，开工低位。亏损收窄，从亏损242元/吨降至202元/吨。

三、库存

本周沿海地区库存小幅回落，下降0.75万吨至79.7万吨，跌幅为0.93%。可流通库存预估为13.2万吨，比上周下跌0.65万吨。

太仓提货量较之前下降，船舶整体发货量较上周下降。部分发往南京和南通等地。

未来17天预计到港量为48.65-49万吨，比上周有一定增加。

西北库存天数也继续回升，从5.54天上升至6.5天。港口周度到港均值小幅上升，从上周的18.6万吨上升至20.1万吨。

四、各地价差比较

各国相对中国的价差在持续走低，这意味着中国的价格相对提升，未来货源流向中国的概率提升。

五、基差价差

尽管期货上涨厉害，但现货的上涨更为来势凶猛，江苏现货价格2875元/吨。目前基差升至136元/吨，较前期的5元/吨大幅上升。

期限结构上，近月保持微back结构，但远月呈现明显的contango结构。

六、相关股票

尽管甲醇价格飙升，但甲醇概念股并没有出现同步大涨。中煤能源周回落1.14%，兖州煤业落9%，申能股份上涨1%。梅塞尼斯价格回落%，从39.53/股回落至37.47美元/股。

中煤能源和兖州煤业的回落可能与煤炭的回落有关。