中航黑豹(600760)

公司发布重组草案，方案微调后继续推进沈飞上市

草案中重要变化包括：（ 1）资产沈飞集团 100%股权价格评估为 79.79亿元（预案中预估值 73.11 亿元） ；（ 2）调整配套融资定价基准日， 配套融资不超过 16.68 亿元且发行股份数量不超过本次发行前上市公司股本总额的 20%即 6898 万股（原方案中无股份数量限制） 。 仍以 8.04 元/股为发行价购买资产，收购资产发行股份数量由预案中9.09亿股增加至9.93亿股，公司现有股本 3.45 亿股，再按上限考虑融资需增发的 6898 万股， 重组完成后总股本合计约 14 亿股。

沈飞核心产品进入列装高景气通道，未来高成长可期做为拟注入上市公司的军机总装资产，沈飞 2016 年收入大幅增长22%， 我们认为其新产品正进入批量列装的高景气通道。当前我国空军四代战斗机歼 11、歼 16、舰载机歼 15、五代战斗机歼-31 均由其生产， 在我国空军由国土防空向攻防兼备型转变、 海军由近海防御型向近海防御与远海护卫型结合转变的战略背景下，我们认为沈飞业务将继续保持高增速。

垄断地位、稀缺性、流通盘小及被动配置需求带来估值溢价（ 1）市场按照沈飞盈利规模与中航飞机对标，我们认为按 PS 估值更为合理。 我们认为，军品总装类企业由于受军品成本加成法限制，其利润释放受到一定扭曲，而销售收入则绝对真实，按 PS 估值更为合理，即生产数量更多或销售额更大的飞机制造公司更值钱，而沈飞的高增速为其带来估值溢价。 （ 2）重组后流通股本稀缺、 将大概率做为军工权重股，均带来估值溢价。 重组完成后，除中航工业及其关联方和华融外，其他股东持股约 20%；公司完成重组后，做为 A 股稀有的纯正军品总装公司且市值体量较大， 成为军工指数权重股是大概率事件， 将带来一定被动配置需求。

草案发布消除对重组进程疑虑，上调目标价至 40 元/股，维持增持评级沈飞核心产品进入列装景气通道， 我们预计 2017-2018 年备考销售收入预测为 204、 241 亿元。 公司微调重组方案后，重组继续稳步推进， 市场此前担心受再融资新政影响重组可能受阻，此次草案发布消除这一顾虑。我们上调目标价至 40 元/股，维持增持评级。

风险提示： 重大资产重组的不确定性；军品交付结算的季节性波动。