大盘全天震荡走高，创业板指领涨。盘面上，赛道股再度活跃，新能源汽车、盐湖提锂、光伏、芯片等多个板块走强。油气板块全天强势，仁智股份涨停。下跌方面，医药相关板块继续低迷，近期活跃的基建、地产等板块也陷入调整。市场风格明显切换。此外高位股集体退潮，多只高位股掀跌停潮。总体上个股跌多涨少，两市超2500只个股下跌。沪深两市今日成交额7900亿，较上个交易日放量38亿。板块方面，汽车整车、盐湖提锂、HJT电池、油气开采等板块涨幅居前，新冠治疗、肝炎概念、农业种植、零售等板块跌幅居前。

板块方面

锂矿板块今日再度涨幅居前，其中藏格矿业涨停，赣锋锂业也一度涨停，后小幅回落最终涨超8%。消息面上，今日再度传出四川一锂矿火爆拍卖起拍价300余万元竞价已超1.24亿元。而近日赣锋锂业披露投资者关系活动记录表公告，其中提及目前已经规划了在2025年前形成不低于30万吨碳酸锂当量的供应能力，以满足锂市场的蓬勃发展。足以反映出，锂电的景气循环仍将延续，而作为产业链中盈利能力最强的上游锂矿有望在未来较长时间中持续获利。

汽车板块在经历昨日的小幅整理后，今日再度走强。其中中集车辆获20CM涨停，中捷精工涨超10%，中通客车3板块，长城汽车5天3板。对于汽车板块近期持续活跃，国信证券认为，随着上海疫情被有效控制，复工复产有序进行中，预计在5月底整个汽车产业链的供给有望恢复到接近正常水平。而需求层面，近期(广东、海南、浙江等)地方补贴刺激政策频出，叠加新一轮汽车下乡政策预期催化，预计5/6月的汽车销量有望环比改善。另外从估值端分析，当前汽车板块估值自2021年底以来大幅回调，现已回落到2020年10月的水平，配置价值凸显。在供给端触底回升，需求端政策利好的背景下，后续重点留意自主品牌崛起和汽车电动化智能化升级两条主线。

总体而言赛道方向上，无论是锂电、风光电、汽车还是芯片，各分支都还处于“一荣俱荣、一损俱损”的局面之中。但随着短线资金的进场将市场情绪推向高潮，那么后续赛道各分支大概率将迎来分化。如果之前尚未布局赛道股的情形下，先不急于追涨，耐心等分化结束后，市场决出最为强势的分支方向后再行跟随往往具备更高的胜率。

个股方面

今日高位股大面积退潮，湖南发展、浙江建投、会稽山、亿利达、中交地产、三木集团等个股跌停。但中设股份在经历早盘的剧烈震荡后，午后依旧能够成功封板，或预示着后续存在部分资金回流的可能。但需注意的是，由于板块整体已明显退潮，即使部分个股出现回流反复，整体力道也相对较弱，届时仍应先行站在卖方思维考量更为稳妥。

而部分短线资金从原先的高位方向出来后，以无缝衔接的方式进入赛道股之中。像吉翔股份、丰元股份、藏格矿业这些个股在盘中快速拉停，明显是游资短线快速上板的手法。原本赛道股大多以震荡向上的趋势为主，但随着更多短线资金参与其中，赛道方向后续短线波动或将进一步加剧。不过在高位股的亏钱效应修复之前，对于市场空间高度仍将会形成一定的压制，预计连板个股以及高度会较上个周期减少，但宽度(也就是延续性)会进一步增长。因此站在这个角度不宜追涨，耐心等待分歧回调后，再行低接更为稳妥。

目前代表赛道方向高度是索菱股份的5连板，紧随其后的是中通客车与贤丰控股的3连板。另外，像今日盘中一度涨停的赣锋锂业以及韦尔股份也可视为锂电方向与半导体方向两大上涨中军，当其能够后续能够延续强势时，有望进一步激活了市场的人气，投资者参与其中的风险也更为可控。

后市分析

截止收盘，沪指涨0.65%，深成指涨1.23%，创业板指涨1.62%。北向资金全天净买入59.6亿元，其中沪股通净买入32.83亿元，深股通净买入26.77亿元。

今日市场与昨日恰好相反，个股方面是跌多涨少，但三大指数却在赛道股的带动下全线收红。虽然今日指数依旧未能突破上方30日均线的反压，但较好的是，在短线恐高情绪得以集中释放的背景下，指数也依旧守稳在5日均线之上，短线反弹格局尚未遭到完全破坏。当明日赛道方向能够进一步延续强势，有望带动短线情绪回暖，共同形成合力推动指数向上冲压。但需注意的是本波赛道股的反弹的过程中走势尚未出现明显的分化整理，在今日在短线资金的推动下赛道方向出现小幅加速上涨的局面，因此后续一旦赛道股后续出现分化，在无其他板块的接力下对指数预计将会形成一定的拖累。

情绪方面，上涨1968家，比上一交易日减少218家。在排除ST股、未开板新股的情况下，涨停66家，比上一交易日减少30家；炸板18家，比上一交易日减少5家；创业板股/科创板股涨停1家，比上一交易日减少1家；跌停0家，比上一交易日减少1家。

情绪指标方面，随着今日高位股的大面积退潮，短线情绪快速低迷区以下。但在市场恐高情绪集中释放后，明日有望迎来回升。

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