9月2日，A股三大指数集体低开，随后盘中指数走势分化。板块方面，光伏、煤炭、电力板块强势拉升，燃气、钢铁、有色、石油、化工等板块走强；中船系个股集体回调，半导体芯片股持续低迷。午后指数延续分化，创指继续回调。特高压、氢能源、证券板块异动拉升，储能、工业母机，碳中和、氢能源、锂电池板块活跃；旅游、食品加工板块下挫，医药、家电板块表现低迷。总体而言，板块仍以轮动为主，个股涨多跌少，赚钱效应一般，沪深两市成交额连续第32个交易日突破一万亿元。

具体看，截止收盘，沪指报3597.04点，涨0.84%，成交额为6911亿元（上一交易日成交额为8425亿元）；深成指报14277.34点，跌0.26%，成交额为7429亿元（上一交易日成交额为8686亿元）；创指报3138.80点，跌1.51%，成交额为2589亿元（上一交易日成交额为2944亿元）。

盘面上，光伏、煤炭、风电等板块涨幅居前；半导体芯片、中船系、CRO概念等板块跌幅居前。

热点板块：

1、光伏

晶科科技、爱康科技、林洋能源、正泰电器、明阳智能等多股大幅上涨。

消息面上，国家能源局综合司下发《关于报送整县（市、区）屋顶分布式光伏开发试点方案的通知》。通知明确提出开展整县推进屋顶分布式光伏建设工作，强调“应接尽接”和“宜建尽建”，并对申报项目的建筑屋顶面积可安装光伏比例提出了量化要求。地方层面上，各省市也在加快推进相关政策落地。截至7月末，已有浙江、河南在内的22个省（区）提交了试点方案；甘肃、山西等五省市已公布首批屋顶分布式光伏整县推进试点情况，共批复项目规模约为20.8GW。从央企到民企，各企业加大分布式光伏部署力度。国家能源集团已经拿下19个县（市、区）整县推进名额，规模超4.12GW。

2、半导体芯片

北方华创、乐鑫科技、赛微电子、韦尔股份、立昂微、兆易创新等多股下挫。

消息面上，国家集成电路产业投资基金又要减持了。至此，今年以来大基金已计划对13家上市公司进行减持。目前，大基金已完成对兆易创新、晶方科技的减持计划，部分完成对安集科技、长川科技、长电科技、通富微电、国科微、太极实业、瑞芯微的减持，合计减持金额44.74亿元。

此外，部分个股也遭到股东的减持。8月30日晚间，兆易创新公告称，根据自身资金需求，公司第一大股东朱一明及其一致行动人香港赢富计划减持公司股份合计不超过3.21%，即不超过2134万股。

韦尔股份亦公告称，因个人资金需求，公司控股股东虞仁荣计划减持公司股份不超过790万股，占公司总股本的0.91%。

消息面：

1、今日，证监会副主席阎庆民表示，2020年全市场共有3756家上市公司召开业绩说明会，占披露年报公司总数的87.41%，与去年相比数量增长超过40%。上市公司召开业绩说明会有助于企业将产品市场的品牌溢价同步到资本市场，让投资者更快更直接地了解到企业的盈利能力和投资价值，主动引导市场预期，并充分反映企业的动态估值当中。

2、今日锂电产业链产品再度上涨，其中99.2%（工/国）碳酸锂上涨1500元/吨均价报11.95万元/吨；99.5%（电/国）碳酸锂价格上涨2500元/吨，均价报13.15万元/吨；56.5%（工/国）氢氧化锂涨2500元/吨，均价报12.30万元/吨；56.5%（电/粗颗粒）氢氧化锂涨2500元/吨，均价报13.25万元/吨；此外，六氟磷酸锂电解液上涨5000元/吨，均价报44.50万元/吨，磷酸铁锂电解液上涨1000元/吨，均价报9.70万元/吨；三元/常规动力型电解液上涨1000元/吨，均价报10.60万元/吨；三元/圆柱/2600mAh电解液上涨1000元/吨，均价报10.20万元/吨。

3、近日，复旦大学高分子科学系彭慧胜团队通过系统揭示纤维锂离子电池内阻随长度的变化规律，有效解决了聚合物复合活性材料和纤维电极界面稳定性难题，连续构建出兼具良好安全性和综合电化学性能的新型纤维聚合物锂离子电池。相关研究成果以《高性能纤维锂离子电池的规模化构建》为题，发表于《自然》（Nature）主刊。审稿人评价这项工作是“储能领域和可穿戴技术领域的里程碑研究”和“柔性电子领域的一个里程碑”。

4、光伏行业迎来政策和需求双重利好，今年以来，硅料价格一路走高，已经从年初的8万元/吨上涨到20万元/吨，涨幅高达150%，价格上涨一路传导至硅片、电池片、组件厂商及终端电站，整条光伏产业链均受影响。业内人士称，硅料建设周期长，叠加年底光伏装机旺季来临，短期硅料价格或将继续高位震荡。

5、9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。约谈要求，维护公平竞争市场秩序。各平台公司要强化公平竞争意识，尊重市场规则，进一步规范经营行为，不得利用资本恶性竞争、无序扩张，不得排除和限制竞争，不得扰乱正常市场秩序，特别是不能以虚假宣传诱导驾驶员加入，更不能把经营风险转嫁给驾驶员。要聚焦提升服务质量和安全运营水平，依靠为社会公众提供安全、优质的出行服务来赢得市场。