几位知情人士于10月9日对标普全球普氏能源资讯（S&P Global Platts）表示，中国的国有公用事业和钢厂已收到中国海关的口头通知，立即停止进口澳大利亚动力煤和炼焦煤。

消息人士称，华能国际，大唐国际发电公司，华电国际和浙江省电力有限公司等国有公用事业公司已收到中国海关的口头通知。

华能国际电力和华电国际拒绝置评。

大唐国际发电公司和浙江省电力有限公司尚未对此发表评论。

一位知情人士说，一家国有公用事业公司暂时停止了早些时候签约的高灰分5500千卡/千克NAR澳大利亚煤炭船的执行。

尽管没有明确的澳大利亚煤炭禁令时间表，但消息人士预计，在两国政府之间的政治紧张局势得到解决之前，澳大利亚煤炭的进口仍将困难重重。

消息人士称，但是，由于实施方式和程度尚不清楚，市场仍在了解其影响。

据悉，10月9日高灰分含量为5，500 kcal / kg NAR澳大利亚煤炭的报价为40.50- $ 41 / mt FOB，较10月7日下跌$ 1- $ 4.50，未确认的报价为$ 39- $ 40 / mt FOB。

据悉该品位的报价为每吨FOB 40美元，较10月7日下降了2美元。

弹性的澳大利亚出口

根据标普全球普氏数据分析，尽管中国煤炭进口配额最早于今年4月受到打击，但澳大利亚对中国的动力煤出口一直相当稳定。

普氏能源资讯（Platts Analytics）称，1月至8月，澳大利亚向中国出口了3，860万吨动力煤和3，160万吨冶金煤，分别比去年同期的460万吨和850万吨有所增长。

但是，根据普氏分析，8月从澳大利亚进口的货物数量同比明显减少。

普氏能源资讯（Platts Analytics）预计，直到年底，中国的煤炭进口量仍将保持低水平，除非放宽进口配额，这并非其基本假设。

一些国有公用事业公司表示，在5月18日发布类似声明后，他们已经限制了澳大利亚煤炭的进口。

知情人士称，中国国家发展和改革委员会曾口头警告五家主要的国有公用事业公司不要在5月18日“暂时”购买澳大利亚动力煤来提振中国国内煤炭价格。

遇见煤炭买家谨慎对待进口限制

在冶金煤领域，一些市场参与者表示，他们听说澳大利亚对进口的限制已经收紧。

“看来买家几乎没有机会购买澳大利亚煤炭。一些最终用户已收到海关的口头通知，但尚未正式宣布。

他说，中国北方一家大型钢铁生产商的消息人士称，对澳大利亚进口产品的限制“应该是真实的”，但“目前尚不清楚该限制措施将持续多长时间。”

港务局一位消息人士说，在主要的炼焦煤港口之一的曹妃甸港口，有20多艘船在等待港口通关，“港口的压倒性数量可能会限制进一步的购买。”

10月7日一天之内，市场对港口相关变化的讨论变得更加悲观，基准低价优质低价原油价格下跌5%至$ 132.25 / mt FOB澳大利亚。

随着中国买家从“黄金周”假期回来，买卖双方均退居二线，由于对港口相关政策的担忧而没有报价。

一位中国贸易商称：“澳大利亚对中国进口产品的前景并不乐观，我们必须拭目以待，情况将如何演变。”