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永安期货:山西黑色产业走访实录

最新高手视频! 七禾网 时间:2026-09-18 16:11:39 来源:永安期货

报告品种焦煤、焦炭、螺纹钢


原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/at7-XEVgVE6S2H-qfUIRRw?scene=1&click_id=2117166387


调研时间:2026831日至93


调研地点:山西


摘要:


本次调研共走访11家企业和机构,覆盖煤矿、焦化、钢铁及行业资讯环节。调研显示,当前矛盾在安全监管、票据管控与产量考核叠加下的有效供应不足:煤矿复产不等于产量恢复,多家企业判断仅能回到原实际产量的七成左右,全年产量将低于去年。焦化环节已通过压负荷调节供给,开工率约三至七成且普遍接近经营下限,进一步减产空间有限;钢厂尚未普遍主动减产,焦炭库存偏低,部分高炉因原料不足降氧或间歇休风,成材需求偏弱。蒙煤通关恢复是最重要的边际变量,但恢复初期难以立即扭转省内紧张格局,新疆煤、俄煤等替代来源受运费与配煤条件约束。采购行为已由全面抢货转向按短缺煤种补库。


一、企业A


生产与开工方面,焦化开工率约五成半,产量同比约减半;结焦时间约四十八小时,极限情形下可延长至约八十小时。


钢厂运行方面,维持三座高炉运行,焦炭日耗约三千吨,每日短缺一百至二百吨,厂内焦炭库存仅能维持两三天;部分高炉因焦炭不足降氧或间歇休风,即使加价也难以买到足量焦炭。


周边与需求方面,周边焦化开工分化明显,较好的约七成、中等约五成、较差约三成,个别企业有库存但惜售;钢材出货偏弱、利润为负,成材库存处于正常水平。


后续安排方面,9月尚无明确检修计划,是否减产主要取决于焦炭缺口与亏损持续的时间;旗下一处此前因复产签字问题长期停摆的矿井已完成签字,接近重启。


二、企业B


生产方面,当前限产约一成,焦化开工率约七成,常态约八成。


采购与销售方面,企业既缺煤又缺利润,经营目标是在收缩的市场中比同行多销售而非囤积焦炭;焦煤基本不留库存,以产定采、随用随买;不愿追高采购,主要担心钢厂突然减产导致原料采在高点。7月新增两个长协客户,在原料约束下新老长协均难以完全满足。


供需判断方面,企业判断煤矿复产后实际产量只能恢复至约七成,供需再平衡最终要等钢厂降负荷;现场听闻唐山有钢厂因缺焦炭考虑闷炉,属未经确认的转述信息。


三、企业C


产量判断方面,事故前的产量弹性主要来自超产,现场口径为民营矿超产约五成、国有矿约两三成,这部分产量在安全、税务与合规约束下难以回归;预计四季度产量较68月回升,全年仍将少于去年,差额主要是去年的超产部分;中长期产量取决于政策,此前遣散的员工尚无召回计划。


焦化经营方面,减产最集中的阶段亏损一度明显扩大,近期利润有所修复,存在恢复部分产量的可能。


需求变量方面,企业认为晋南钢厂是否维持高铁水、是否主动减产,是后续最大的需求变量。


四、企业D


蒙煤通关方面,其了解的通关受限原因是监管区环保检查,过往类似检查最长影响约两个月;口岸外车辆和货源排队充足,一旦放行,日通车量可较快恢复至约一千七百车;主动控量的说法可信度不高。


竞拍与年度目标方面,年度过货目标需年底重新洽谈;竞拍发货周期由约两个月延长至约半年,合同成交与实际发运的错配在扩大;冬季燃油短缺可能制约口岸公路发运。


跨境铁路方面,铁路长约十公里,蒙方预计次年4月通车,受访者判断难以按期,建成后年运力约三千万吨,后续增量约束将转向矿山产量、投资与长协组织。


复产与煤种结构方面,长治煤矿按一矿一策恢复,周度复产矿数存在口径分歧待核实。


五、企业E


生产与负荷方面,负荷已压至约三成,日产量由常态约三千三百吨先降至约一千三百吨、再降至约一千吨,为当前能维持的最低负荷;顶装焦业务前期未亏损、近期可能转亏,压负荷主要为减少现金流损失;原料库存极低,经营状态以产定销。


配煤方面,缺煤环境下配煤方案频繁调整,试用多种俄煤和地方煤种替代此前的瘦焦煤,成本优化让位于焦炭质量与炉况稳定。


供需与政策判断方面,企业认为钢厂原料短缺短期无解,只能等待成材减产向上游传导;若冶金煤短缺开始影响冶金工业,国有焦煤企业会先行寻找供应解决方案;中央督导组据称已在当地约四个月,山西短期不会恢复无约束超产。


六、企业F


产量与成本方面,产量同比减少约三成,减量集中在下半年;企业判断后续难以恢复到原实际产量,单位成本将上升约三成。


票据与发运方面,税务部门严格审核票据,缺票是不少复产矿无法起量的重要原因;长协仍在发运但数量减约三成,6月以来下游持续催货,近期频率略降,原因是客户已知继续催也无量可发。


市场观察与政策推演方面,受访者认为资讯机构统计的焦化开工率偏高,与下游持续催货的体感不符;并推演本次事故可能推动山西矿权改革,民营矿需向国有体系让渡部分利益或经营权,属政策推演而非既成事实。


七、企业G


供应判断方面,蒙5在正常通关约一千四百车每日时市场也仅是紧平衡,供应是否转松需结合蒙5占比、有效库存与实际到厂速度判断。


库存与采购方面,贸易商并未大量囤货,多数参与者维持低库存;采购情绪上周起转弱,焦化厂有少量库存后不再全面补库,主要只补缺口较大的个别煤种。


自身生产方面,旗下煤矿目前仍按原有生产节奏运行,季度百分之三十的产量考核如何实际执行,企业端尚不清楚。


八、企业H


生产方面,该企业有一座高炉停产,现场归因为亏损、产量考核与焦炭不足共同影响;焦化系统满足自用后每日约有三百吨焦炭可外售。


库存观察方面,现场估算部分焦化厂煤库存约二十天,厂内厂外各约一半,属走访样本口径,不能外推全省。


供应与替代方面,山西下半年产量很难完全恢复,名义复产不等于实际产量回到事故前水平;新疆煤已能出疆,但到山西运费约七百元每吨;蒙方口岸外待发货源充足、发运意愿强,瓶颈更可能在中方放行环节。


九、企业I


生产方面,焦化开工率约六成,已降至当前能维持的下限,继续压降的空间不大;旗下煤矿约七成处于开工状态,实际产量按全年任务与剩余可用产能组织。


技术与需求方面,晋南钢厂高炉净焦比可降至零点三多,对焦炭供应紧张的承受能力相对更强,高炉大型化后喷吹煤用量呈增加趋势。


供需判断方面,山西现货需求强度不是小幅供应回归就能缓解的,蒙煤回升初期更可能阶段性满足采购;当前钢厂以提前预订焦炭为主,尚未普遍进入现货抢购,后续重点跟踪蒙煤与海运煤能否实际回流。


十、企业J


生产方面,焦化亏损已直接反映在开工率上,部分企业压炉或闷炉。


库存方面,钢厂焦炭库存相对较高的最多支撑约一周,低库存正促使焦化厂持续争取改善供需。


采购方面,全国范围焦煤普遍偏紧,连新疆煤也进入采购范围;受访者强调煤并非完全买不到,关键看愿意付出的采购代价。


十一、企业K


生产方面,此轮一直正常生产,日产量一千多吨,整体变化不大;近期到矿检查人员较多,但未影响正常生产组织;生产按上级公司下达的月度任务考核,预计10月更换工作面,约一个月完成搬迁接续,企业预期不会明显影响生产。


销售与库存方面,当前基本无库存,部分资源走线上竞拍,部分由上级公司组织长协,客户以老客户为主,货款回款期约四十五天。


口径待核实方面,其月度任务与全年任务加总不一致、核定产能存在两种说法,均待核实。


十二、总结


本稿仅归纳调研对象发言,未经外部事实核验,预计与判断类内容均只代表发言者当时的信息。


供应方面的核心矛盾是可合规组织、有票、符合煤种需求且能及时到厂的有效供应不足。事故后安全检查、产量考核与票据管控同时收紧,煤矿复产不等于产量恢复:企业B判断复产后可能只达到原实际产量的七成左右;企业F反映税务部门严格审核票据,不少煤矿即使复产也无法起量;企业C认为四季度产量较68月回升,但全年只能补回部分缺口,不会恢复去年的超产部分;企业E明确提出山西不存在总量性缺煤,当前短缺的是特定煤种、票据与物流约束下的可得性;企业K是样本中此轮唯一未停产的煤矿,日产千余吨且变化不大,属于个案而非普遍状态。


焦化环节已通过压负荷完成最直接的供给调节。调研企业的焦化开工率大致分布在三成到七成之间:企业E压至约三成、日产量约一千吨,企业A约五成半,企业I约六成,企业B约七成。压产的驱动是焦煤短缺与利润恶化,多家企业表示负荷已接近技术或经营下限,焦炭供应难以再依靠焦化厂大幅压产来出清。企业C反映减产最集中的阶段已经过去,随着化产品收益与焦炭供需改善,利润有所修复,存在小幅复产的可能。


钢厂尚未普遍主动减产,原料保障压力上升。企业A的钢厂维持三座高炉运行,焦炭日耗约三千吨,每日短缺一百至二百吨,厂内焦炭库存仅能维持两三天,部分高炉因焦炭不足降氧或间歇休风,即使加价也难以买到足量焦炭;企业J反映库存较高的钢厂最多也只能支撑约一周。随行人员转述走访的其他钢厂中,个别焦炭库存仅十二至二十四小时(该口径未经逐家确认)。成材需求偏弱,企业A反映钢材出货不畅、利润为负。综合来看,钢厂何时因原料缺口或亏损主动降负荷,是后续产业变化的关键观察点。


蒙煤通关恢复被普遍视为最重要的边际变量,但通关车数回升不等于山西有效供应立即转松。企业D了解的低通关主因是监管区环保检查,不认可主动控量的说法;口岸外车辆和货源排队充足,一旦放行,日通车量可较快回升至约一千七百车。企业G提示,蒙5在正常通关约一千四百车每日时市场也仅是紧平衡,供应是否转松还要结合蒙5占比、有效库存与实际到厂速度判断;企业I认为山西现货需求强度高,蒙煤恢复初期更可能阶段性满足采购,而非立即形成过剩。


口岸与替代来源层面,竞拍发货周期由约两个月延长至约半年,合同成交与实际发运的错配在扩大,冬季燃油短缺是后续额外风险;跨境铁路蒙方预计次年4月通车,受访者判断难以按期实现,建成后年运力约三千万吨,届时瓶颈将转向矿山产量、投资与长协组织。替代来源的约束明显:新疆煤已能出疆,但到山西运费高达约七百元每吨;俄煤能否替代取决于焦炉类型与配煤经验。


采购行为已由前期全面抢货转向按短缺煤种补库。企业G反映上周起采购情绪转弱,焦化厂在建立少量库存后,只补缺口较大的个别煤种;多家受访者提到贸易商现货库存不高,价格回暖后开始有资金重新囤货。后续需验证蒙煤与海运煤的实际到货、山西复产后的实际产量,以及焦化厂是否补库提产。另有部分数据存在口径分歧需核实,主要包括长治煤矿周度复产矿数、口岸年度过货量的多种量纲,以及个别煤矿月度任务与全年任务加总不一致、核定产能存在两种说法等。


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