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橡胶:爱我,别走?

最新高手视频! 七禾网 时间:2026-09-18 10:54:46 来源:正信期货

今年我们认为是橡胶周期性上涨开启的元年,在上半年我们发布的多篇专题之中反复提到天胶供给端扰动抬头,供给端基本面在“树龄周期叠加强厄尔尼诺共振”背景下进一步夯实,天气预期成为胶价盘面破局抓手。当前天然橡胶市场处于减产预期与需求现实的阶段性博弈窗口,盘面短期震荡承压、存在一定的技术性回落修复需求,但中长期基本面支撑扎实,本文将会综合梳理天胶基本面,对后续胶价做一定展望。


一、供给端:短期增量有限,中长期产能收缩格局确立


天然橡胶供给扰动的核心锚点,不只是短期产量,而是橡胶树的生长树龄周期。全球在产胶橡胶林中,当前产能核心依靠2010-2015年种植的壮年胶林,树龄集中8-15年,而0-7年幼林占比仅12%-14%,从树龄整体结构来看远低于25%的行业健康阈值,幼林断层问题持续存在,并且由于2011年胶价高位回落后,产区新种意愿低迷,总的来说新种+翻种面积都呈回落趋势。这意味着2027-2030年后,全球老树集中退出、新树接续不足,产能收缩的中长期趋势不可逆。



短期维度来看,今年厄尔尼诺天气扰动持续发酵,东南亚主产区进入旱季风险窗口。印尼、泰国核心产区降水偏少,叠加一些产区附近年度常规旱季烧荒活动,高温干旱直接压制胶树排胶效率,烟霾天气也会干扰日常割胶作业,阶段性制约产区增量释放。ANRPC数据显示,2026年全球橡胶产量增速显著放缓,越南、印尼产量同比小幅回落,仅泰国维持温和增量,全球供给弹性持续走弱。



我们回顾历史周期,人性规律持续生效:当胶价长期低位运行阶段,胶农收益微薄,这个时候产胶区弃割、疏于管护的现象普遍发生,难以出现大规模扩种和翻种。而前期低价压制新增产能、现又有极端天气扰动约束存量产出,总的来看供给端目前暂无持续利空,仅有阶段性旺产季供给边际宽松,产区原料价格坚挺的情况下,胶价持续下行的可能不大。


二、库存端:青岛天胶库存持续去化,但标胶库存仍处高位


库存是验证橡胶行情韧性的核心指标,当前市场库存结构呈现典型的总量可控、结构偏紧特征。截至上周末,青岛天然橡胶总库存约60.18万吨,持续去化,从天胶库存总量上看处于历年同期偏低水平。



国内轮胎厂坚持低库存策略,原料备货大多仅维持生产安全线,随用随采、减少累库,下游暂无隐性库存压力,节前或出现阶段补库;另一方面,进口在途货源预估较为稳定,在产区极端天气的情况下,受产区出胶量约束,旺季预计对青岛天胶有所补充,能阶段性缓解现货紧张。从青岛天胶库存实际情况来看,青岛天胶库存自4、5月高点持续小幅去库,但我们认为由于前期价格较为便宜的非洲科特迪瓦标胶大量进口,积存的10号标胶消化需要一定的时间,库存端难以见超预期的改善。



总的来看天胶整体尚未进入紧迫去库通道。青岛天胶库存虽近几个月有小幅去化,考虑到产区旺季,下半年进口标胶陆续到港补充库存,海外供给收缩一定程度上可以被前期非洲胶存量货源消化。


三、需求端:刚需韧性稳固,旺季预期温和修复


天胶七成消费集中于轮胎领域,而我国在汽车轮胎产业上消化了全球四成左右的橡胶产能。从近期的钢胎开工率来看,需求端无系统性走弱风险,当前轮胎行业开工平稳,全钢胎需求平稳托底,出口订单保持韧性;半钢胎近期虽然受乘用车需求下滑拖累,但在新能源车渗透率日渐上升的前提下,未来单胎用胶量需求或将起到一定的托底作用。



市场此前对需求的悲观预期已消化。电车替代油车并未压制橡胶消费,反而带动单胎用胶量提升,对冲掉一部分乘用车需求下滑带来的需求利空;在剩余的需求结构里面,乳胶手套、工业橡胶制品等非轮胎需求维持稳定,整体消费端呈现较为稳定的格局。考虑到四季度为轮胎传统旺季,终端备货、补库需求有望逐步释放,下游从极致刚需采购转向主动补库,将成为胶价企稳反弹的核心短期驱动。叠加合成胶替代阈值支撑,当前胶价区间下,20号胶需求仍然难以被替代。


四、小结与展望


当前橡胶市场短期盘面或因情绪波动、阶段性产区少量增量出现技术性回落,但从目前天胶基本面来看,不存在深度回调基础。一是中长期树龄断层、产能收缩的核心逻辑未变,周期底部特征明确;二是厄尔尼诺旱季天气风险持续存在,四季度供给扰动概率大于增量压力;三是四季度轮胎需求旺季,轮胎厂的补库需求支撑。回落企稳后,并不会立刻走弱,后续仍然有机会走出企稳抬升、高位震荡的行情。 


风险提示:厄尔尼诺天气扰动不及预期、天胶产区原料上量、高胶价抑制需求等。

责任编辑:七禾编辑

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