据央视新闻22日报道，伊朗议会国家安全委员会委员库萨里透露，伊朗议会已形成关闭霍尔木兹海峡的决议草案，但最终决策权归属最高国家安全委员会。这一表态引发国际社会高度关注——尽管伊朗长期以来将封锁海峡作为战略威慑手段，历史上曾在1980年代"油轮战争"中实施局部封锁，并多次扣押过往船只，但从未真正全面封闭这一全球能源咽喉。当前中东地缘局势紧张升级背景下，其完全封锁海峡的可能性正显著提升。

霍尔木兹海峡，为何如此重要？

伊朗是位属中东地区的重要石油国家，已探明石油储量 1580 亿桶，居世界第四位，天然气已探明储量 33.9 万亿立方米，居世界第二位。伊朗的地理位置也相当重要——其南邻全球最重要的石油运输咽喉霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡是连接中东地区的重要石油产地，波斯湾和阿曼湾的狭窄海峡，是阿拉伯进入波斯湾的唯一水道，被誉为“世界的油阀”。海峡长度近 100 英里（约 161 公里），最窄处宽 21 英里（约 34 公里），每个方向的航道宽度仅约 2 英里（约 3.2 公里）。

波斯湾沿岸的伊拉克、沙特、伊朗等产油国的石油出口，均依赖以下核心航线：

东亚航线：波斯湾→霍尔木兹海峡→印度洋→马六甲海峡→日本、韩国

欧美航线（南线）：波斯湾→霍尔木兹海峡→印度洋→好望角→大西洋

欧美航线（北线）：波斯湾→霍尔木兹海峡→红海→苏伊士运河→地中海

2025年国际能源署数据显示，每日约1700万桶原油及石油产品经此运输，其中沙特每日通过海峡出口700万桶原油，卡塔尔每日输送10亿立方米液化天然气。这一通道堪称海湾产油国的"经济生命线"，沙特等国财政收入高度依赖石油出口，而伊朗更凭借海峡北岸军事基地掌握实际控制权。

哪些国家影响较大？

从石油贸易角度来看，霍尔木兹海峡是海湾国家经济的“生命线”。沙特阿拉伯作为全球最大的石油出口国之一，其大部分石油出口都依赖这条海峡。

2025 年沙特官方数据表明，沙特每天约有 700 万桶原油经霍尔木兹海峡运往亚洲、欧洲和美洲市场。一旦海峡被封锁，沙特的石油出口将被切断，不仅国家财政收入会遭受重创，还会引发国内经济动荡。

同样，伊朗自身也是石油出口大国，尽管受到国际制裁影响，但石油出口依然是其经济支柱。伊朗控制着海峡北岸的众多军事基地，拥有封锁海峡的能力，这也成为其在国际博弈中的重要筹码。

对于进口石油的国家来说，霍尔木兹海峡的畅通更是至关重要。亚洲的日本、韩国，欧洲的许多国家，以及美国，都高度依赖从海湾地区进口石油。

日本经济产业省 2025 年公布的数据显示，日本约 90%的原油进口来自中东地区，其中大部分都要经过霍尔木兹海峡 。若海峡被封锁，日本的工业生产、交通运输等领域将陷入混乱经济增长也会受到严重抑制。

韩国的情况同样不容乐观，作为一个资源匮乏的国家，其能源供应对进口石油的依赖度极高，海峡的中断将直接威胁到韩国的能源安全和经济稳定。

哪些大宗商品会受影响？

1、原油

国际能源机构预测，若封锁持续超一周，国际油价可能飙升至200美元/桶以上。

高盛认为，即便霍尔木兹海峡并非完全中断，仅仅只是流量减少，都会推升油价飙升。

在中东冲突引发的担忧情绪下，布伦特原油本月内已经累计上涨20.6%至76.9美元/桶，达到今年2月以来新高。

高盛预计，如果通过霍尔木兹海峡的石油流量在第一个月内减少一半，并在接下来的11个月里保持10%的下降，布伦特原油价格可能会短暂达到每桶110美元的峰值。

中信证券报告认为，原油是受中东战争影响最为直接的大宗商品。从供给来看，中东战争一旦直接牵涉到产油国，相关国家的石油供给往往要在冲突烈度显著下降或战事彻底平息后才能恢复。从价格来看，战争推动下的油价上行往往发生在开战初期，后续油价中枢仍由供需基本面决定。拉长时间来看，随着中东产油国供给份额下降以及消费国石油储备、应急机制趋于完善，中东战争对全球油价的影响在边际弱化。

2、天然气

虽然天然气的运输方式相对多样，但其价格也会受到一定程度的影响。中东地区也是天然气的重要产区，部分天然气通过管道或液化天然气（ LNG）的形式经霍尔木兹海峡运输。关闭海峡可能导致中东天然气出口受阻，进而影响全球天然气市场的供需平衡，促使天然气期货价格上涨。此外，原油价格的上涨可能会使部分能源需求转向天然气，进一步增加天然气的需求，推动其价格上升。

3、黄金

在这场由霍尔木兹海峡危机引发的经济动荡中，黄金市场也难以独善其身幸免。事实上，黄金价格往往与地缘政治风险和经济不确定性呈正相关关系。当以伊冲突升级，伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡时，市场的恐慌情绪迅速蔓延，投资者对未来经济前景感到担忧。在这种情况下，黄金作为传统的避险资产，其吸引力大幅增加。投资者纷纷买入黄金，以寻求资产的保值和增值，从而推动黄金价格大幅上涨。

历史数据显示，在 2008 年全球金融危机期间，随着雷曼兄弟的倒闭，市场恐慌情绪达到顶点，黄金价格从每盎司 800 美元左右一路上涨到超过 1900 美元。同样，在 2011 年中东局势动荡期间，黄金价格也出现了大幅上涨。若霍尔木兹海峡危机进一步恶化，预计黄金价格将再次迎来一轮强劲的上涨行情，甚至有可能突破历史新高。

有没有替代路线？

如果霍尔木兹被关闭，还有没有替代路线？

目前市场讨论较多的有三条管道路径，但都有缺点。

备选路线 1：沙特阿拉伯东西管道（East-West Pipeline）将位于国家中心的阿布盖克（Abqaiq）与红海沿岸的延布（Yanbu）出口终端连接。根据美国能源信息署（EIA）的报告，这条管道的正常运力为 500 万桶/日，理论上可临时扩展至 700 万桶/日。测算显示，该管道当前流量约为 50-100 万桶/日，表明仍有 400-600 万桶/日的备用运力。不过这种规模的运输重定向还未在实践中验证过。

缺点：前往亚洲（沙特阿拉伯最大市场）的原油仍需要增加相当多的航运时间，而且仍需要这些油轮航行通过红海南部，如果胡塞武装恢复对船只的攻击，仍将面临潜在威胁。

备选路线 2：阿联酋也运营着一条绕过霍尔木兹海峡的管道，可将约 150 万桶/日的原油输送到位于霍尔木兹海峡之外的富查伊拉（Fujairah）出口终端。该设施位于海峡外，拥有世界上最大的地下储油设施，容量可储存 4200 万桶原油。

缺点：目前富查伊拉的原油出口量已达 100 万桶/日，因此剩余运力可能仅限于几十万桶/日。

备选路线 3：位于阿曼湾的贾斯克石油终端（Jask Oil Terminal）于 2021 年 7 月由伊朗前总统哈桑·鲁哈尼正式启用。伊朗有能力通过戈雷-贾斯克管道（Goreh-Jask pipeline）从该终端出口估计 30-50 万桶/日。

缺点：容量和运力有限，且主要服务伊朗本土石油出口。此外，终端建设尚未完全完成。

 综上，在乐观情境下即便上述三条备用管道运输都启用，最大可替代的运力也不过 500-700 万桶/日，占霍尔木兹海峡总运力的比例为 1/4-1/3。

霍尔木兹海峡的稳定直接关系全球能源安全与经济稳定。从军事层面看，伊朗在海峡周边部署的导弹与快艇部队具备实际封锁能力，而美军航母战斗群的行动自由也将因通道被切断受到制约。未来国际社会需在维护海峡通航自由、缓解中东地缘矛盾、构建多元化能源运输体系等方面展开合作，避免因单一通道危机引发全球性经济震荡。这一"世界油阀"的开关，考验着大国博弈的智慧与全球治理的能力。