[导语] 汽柴油走势分化，汽油弱势震荡下跌为主，汽油需求减少以及零售下调消息面利空占据主导，终端加油站采购谨慎。柴油区间震荡运行，尽管刚需支撑增强但是原油下行拖累，柴油市场承压。

近期汽油市场普遍持续下跌，车单销售节奏缓慢，终端加油站采购频次较低，汽油消费自高峰回落，目前进入阶段性淡季，对汽油市场利空影响较大，国内汽油均价下跌趋势明显；柴油部分工矿基建以及物流用油订单回升，车单销售节奏有所加快，但是原油下行冲击下，国内柴油均价小幅回落，部分市场低价区企稳，底部支撑较强。本周国内92#汽油均价8678元/吨，较上周下跌108元/吨，0#柴油均价7051元/吨，较上周下跌41元/吨。

国际原油偏弱波动  成本端支撑不足

近期国际原油偏弱下行为主，因美国加征关税抑制经济增长，加上特朗普提高美国石油产量，以及部分地区地缘政治紧张局势缓解对供应担忧，美联储降息步伐放缓，多重利空因素释放导致国际原油基本面持续走弱。自1月中旬跌破80美元/桶以来两大原油期货指标持续下滑，期间尽管震荡小幅上涨，但是整体下行趋势明显，近一个月美国WTI原油价格跌至70美元/桶附近波动，布伦特原油跌至74美元/桶附近，原油成本端对汽柴油市场利空冲击较强，且拖累汽油价格随行就市跟跌，抑制柴油反弹节奏。

从近期的原油基本面表现看，全球石油需求回升，但是美国活跃钻井机数量增加以及欧洲紧张局势缓解可能，全球石油供应增加的可能提高，后期供需以及欧佩克+政策和更广泛的宏观经济仍是国际原油波动的关键驱动因素。短期国际原油偏弱运行占据主导，对汽柴油市场仍缺乏支撑预期。因此本轮成品油零售价格下调趋势难改，零售端下行继续利空汽柴油批发市场走势。

汽柴油集采价格涨跌互现 短期指引不明朗

从最近的汽柴油集采消息看，2月第三批东北中石化集采指导价格出台，汽油92#集采指导价格在8400元/吨，相比2月上旬下跌150元/吨，0#柴油集采指导价格在6740元/吨，相比2月上旬上涨50元/吨，汽柴油集采指导价格走势分化。浙江炼厂对中石化集采成交价格方面，92#汽油集采成交价格在8160元/吨，相比上周下跌120元/吨，柴油0#集采成交价格在6960元/吨，相比上周下跌70元/吨。整体来看，汽油集采价格普遍回落，节后国内汽油市场价格重心持续下移，对汽油集采价格商谈成交利空影响较大。柴油集采价格涨跌互现，但是东北柴油集采多低端价格补涨，缺乏对市场走强的利好提振。尽管下游工矿基建 等终端用油需求持续改善，下游行业用油量预期增加，但本轮柴油集采价格走势仍然不稳定，缺乏单边调整的趋势性，市场仍需关注需求进一步复苏的趋势。

下游大单买盘谨慎 汽柴油船单交投氛围欠佳

船运方面，辽东湾地区柴油0#6910成交相比上周成交价格持平，但是成交量下滑，大连0#6830成交相比周初商谈价格走低，逢高下游接货意愿仍然谨慎。山东地炼方面，本周汽柴油船运新单成交14.3万吨，其中汽油船运新单成交6.5万吨，柴油0#船运新单成交7.8万吨，成交增加主要因自然日增多的原因，整体交投氛围仍然谨慎。汽柴油船运成交价格窄幅波动，0#柴油船运成交区间在6890-6930元/吨，汽油92#船运成交价格在8210-8250元/吨，船运市场走势较为平稳，上涨乏力但是底部存一定支撑。

汽油需求难有改观  柴油需求阶段性好转

汽油需求持续低迷，加上成品油零售端下调预期浓厚，需求以及消息面双重利空影响下，终端加油站补库存节奏缓慢。柴油方面，下游工矿基建、房地产等项目陆续复工复产，物流仓储邮政对柴油需求增加，柴油刚需启动对柴油市场形成支撑预期，但是国际原油偏弱波动有限缺乏利好支撑，加上柴油需求仍处于恢复向好过程中，多空因素交织下柴油震荡上涨预期占优，但是仍有波动性，关注基本盘以及大单入市采购情况。

（卓创资讯 许磊）