【导语】中国轮胎市场具有较高的出口依赖度，出口占比五成左右。在特朗普上一任期中，由于“双反”及“301调查”的影响，中国输美轮胎呈现显著下滑，但轮胎整体出口量依然实现了连续增长，并呈现出多元化趋势和新的出口结构。如今特朗普再次当选，中国输美轮胎量不排除先增后降的可能，但当前中国轮胎已有更多的市场和流向来分散风险，继而可减轻潜在冲击。

“双反”叠加“301调查” 中国输美轮胎“折腰斩”

中国轮胎出口依赖度较高，出口占比五成左右。海关数据显示，2014年中国全钢轮胎输美占比达到20.81%；半钢轮胎输美占比达到29.18%。而2023年输美轮胎占比分别降至个位数，全钢轮胎输美占比降至3.88%，半钢轮胎输美占比降至1.49%。从今年出口贸易流向来看，中国轮胎输美占比将进一步下滑，1-10月全钢轮胎输美占比降至3.15%，半钢轮胎输美占比降至0.93%。

自2014年起，美国对中国输美轮胎进行多次“双反”调查，对中国轮胎轮番征收高额关税。叠加特朗普上一任期期间的“301调查”，中国轮胎产品被加征25%的额外关税，致使中国出口到美国市场的轮胎数量“折腰斩”式的下滑，美国是中国轮胎第一大出口贸易伙伴已经成为历史。

美国不再占据中国轮胎出口的首要位置

经过十多年的演变，中国轮胎出口贸易结构已发生显著变化，其中美国不再占据首要位置。海关数据显示，1-10月，中国40112000出口排名前七的贸易伙伴中，美国排名已经降至第七位，占比约有3.15%。同时，中国40111000出口贸易伙伴中，美国排名更是降至第27位，占比仅有0.93%。可以看出，中国轮胎出口市场已形成新的多元化趋势，对美国市场的依赖度明显降低。

多重因素交织驱动 中国轮胎出口屡创新高

虽然近些年中国轮胎出口市场屡遭贸易壁垒，但在2014-2024年期间，中国轮胎出口量屡创新高，尤其是2021年以后，中国轮胎出口量实现“三连增”。海关数据显示，2021年40112000出口增幅12.0%，40111000出口增幅17.9%；2023年出口在高位基数的基础上再创历史新高，40112000出口实现了14.3%的增幅，40111000出口实现了20.3%的增幅。

中国轮胎出口屡创新高的背后因素是由多重因素交织驱动：一是国内轮胎产业链的完善和技术提升的发展。中国轮胎企业在技术创新上持续投入，使得产品质量不断提升；二是全球影响力及认可度的不断提升。中国轮胎凭借其高性价比优势在全球实现了快速替代；三是全球轮胎市场供需格局的变革。欧洲轮胎行业受到地缘政治局势、供应链中断以及通货膨胀加剧等多重因素的冲击，陷入了减产、工厂关闭的困境，而中国轮胎凭借其稳定的供应链和成本优势，在全球轮胎市场供需变革中占据了有利地位；四是得益于“一带一路”等国家战略和政策的支持，中国轮胎的国际竞争力得以明显提高；五是随着中国汽车品牌国际影响力的不断提升，中国汽车出口呈现较强增长趋势，从而带动了轮胎的出口。

中国轮胎出口结构已形成新的优化

从轮胎出口结构来看，北美地区对中国轮胎的需求呈现下降趋势，而欧洲、拉丁美洲、非洲、中东以及亚洲（不含西亚）地区则展现出对中国轮胎的强劲需求，且已经占据一席之地。

从40112000出口结构来看，亚洲（不含西亚）、拉丁美洲以及中东地区基本形成了三足鼎立的局面，出口结构占比分别为21.2%、20.8%、20.9%。首先，亚洲地区传统的汽车制造大国如日本、韩国，新兴汽车市场东南亚，均对轮胎的需求呈现持续增长趋势，为中国轮胎出口提供了庞大的市场空间。其次，随着拉丁美洲地区经济的增长、基础设施建设的加快以及汽车工业的快速发展，对轮胎的需求不断增加，推动中国轮胎在拉丁美洲地区的市场份额逐渐扩大。再者，中东地区已成为中国轮胎出口的主要增量市场，主要得益于拥有丰富的石油资源、显著的地理位置优势、独特的气候环境以及较高的经济发展水平等。与此同时，非洲及欧洲地区也对中国轮胎出口提供了较高的贡献值，出口贡献分别为17.4%、10.4%。

从40111000出口结构来看，欧洲地区对中国轮胎的进口需求表现较为强劲，结构占比达到39.2%，主要得益于中国轮胎的高性价比，以及全球轮胎供需缺口等因素的推动。同时，中国轮胎在拉丁美洲、中东、亚洲（不含西亚）以及非洲地区也具有一定的市场竞争力。

特朗普胜选 对中国轮胎市场的影响分析

虽然中国轮胎输美占比已经下降至3%左右，但倘若特朗普兑现对中国加征60%的关税主张，对输美的中国轮胎影响可能依然存在。首先，高关税将会提高中国轮胎在美国市场的销售成本，继而导致出口商为了规避高额关税而提前抢出口，以期在关税正式落地前尽快完成交付，而这种抢出口行为可能会在一段时间内导致出口量有所增加，轮胎输美占比不排除超过当前占比的可能，但相对增幅不会过高。而后随着关税政策的实施，美国市场对中国轮胎的需求可能会受到压制。在成本上升以及市场竞争加剧的环境下，中国轮胎输美量将再次出现下滑，轮胎输美占比或在当前占比基础上进一步缩小。此外，长期的高额关税可能会改变全球轮胎行业的竞争格局，促使中国轮胎企业调整战略、优化出口贸易结构、拓展多元化市场、提升产品影响力等。

与此同时，目前中国轮胎出口市场已形成新的多元化趋势，且出口结构呈现出新的优化，对美国单一市场的依赖已经显著降低。因此，即使面对高额关税的贸易壁垒，中国轮胎行业也有更多的市场和流向来分散风险，减轻潜在冲击。此外，近些年中国轮胎出口量持续增长，在全球市场上展现出强劲的竞争力，且在成本优势和创新能力上也为全球市场竞争提供有利支撑。因此，倘若特朗普兑现对中国加征60%的关税主张，对中国轮胎输美的影响将相对有限。

（卓创资讯 郭娟）