——一个摩托车手给期货交易员的启示

这几天，一个叫张雪的人刷屏全网。WSBK葡萄牙站赛场，他创办的“张雪机车”一路过关斩将，连夺两个冠军，让中国摩托车品牌，第一次站上了世界最高领奖台。

张雪用25年的坚守与偏执，告诉我们一个朴素却深刻的道理：从来没有天生的赢家，只有为热爱偏执到底的追光者。这句话，放到高风险、高波动的期货交易市场，同样字字珠玑——我们每一位交易者，都该向张雪学习这份坚守与智慧。

我们先来看四个小故事，像极了爽文短剧，分别是张雪、张雪的赛车手、背后的资方和赞助方，都是比较有意思的。

一、张雪：从修车学徒到世界冠军

1987年，张雪出生于湖南怀化一个偏远小山村，年少时便对摩托车生出极致热爱。初中毕业后，他没有继续升学，而是一头扎进当地一家摩托车修理店，当起了学徒，从此与摩托车结下不解之缘。

17岁那年，凭借过硬的修理技术，张雪开出了自己的修车行。此后的20多年里，他的生活始终围绕一件事展开——摩托车。从全职赛车手，到钻研制造技术，再到创业造车，每一步都走得踏实而坚定。

2017年，张雪携手创始人创立凯越机车，在国内机车市场崭露头角；2024年，为坚守“造中国顶级机车”的初心，他毅然裸辞，放弃凯越机车35.88%的股份，净身出户、从零再创业。

2025年3月，张雪机车在WSBK葡萄牙站夺冠，从当年的修车学徒，到如今带领中国机车站上世界之巅，他整整走了20多年。

期货圈从不缺这样的坚守者：傅海棠做期货9年持续亏损，第10年才从5万做到1.2亿；林广茂用6年时间，从2万做到20亿；而张雪，用了25年实现梦想。所有成功的人，都有一个共同点：在自己选择的路上，深耕细作、久久为功。

反观我们自己，做期货，你在这条路上坚持了多久？是浅尝辄止、频繁换赛道，还是初心不改、死磕到底？

二、法国车神：被欧美抛弃的“高龄”车手

助力张雪机车夺冠的赛车手，是34岁的法国人瓦伦丁。在赛车圈，34岁早已被贴上“高龄”标签，尤其在商业化、年轻化导向的欧美赛车体系中，车队更倾向于培养年轻车手，瓦伦丁也因此被市场抛弃。

瓦伦丁并非没有实力，他曾效力于本田、KTM、雅马哈等知名车队，技术娴熟、成绩稳定，却始终徘徊在第五、六名，从未站上最高领奖台。30岁后，他被雅马哈拒绝，辗转求职屡屡碰壁，几乎被整个赛车圈放弃。

就在所有人都不看好他的时候，张雪却力排众议，将这位“过气高龄车手”招入麾下。有人劝他选年轻、有热度的车手，降低风险、提升曝光，但张雪坚信，瓦伦丁的实力被低估，他的经验与心态，正是车队最需要的。

结果不负所望：WSBK赛场上，瓦伦丁凭借娴熟技术和稳定心态，以领先第二名4秒的巨大优势夺冠，完成了从“被遗弃”到“车神”的逆袭，也印证了张雪的独到眼光。

张雪选人的逻辑，恰恰是期货交易的核心逻辑：不看年龄、不看名气，只看潜力与价值。

做期货也是如此。当所有人都疯抢螺纹、铁矿等热门品种，追涨杀跌之时，真正的机会，往往藏在无人问津的冷门处。别人抛弃的“高龄”品种、被低估的标的，你敢不敢静下心来研究、大胆布局？当市场都扎堆热门，你敢不敢转身关注玻璃、纯碱等小众品种，挖掘别人看不到的机会？

记住：真正的机会，永远藏在别人看不起、看不上的地方。

三、浙江国资：9000万押注，赌的不是风口，是人

张雪机车成立不到两年，估值已突破10亿。其A轮融资中，浙江省创业投资集团有限公司（浙创投）领投9000万，投后估值直接达10.9亿。

投资圈有句话：“站在风口上，猪都能飞。”但浙创投押注的，从来不是风口，而是张雪这个人。

张雪值得被押注，因为他已经在摩托车领域深耕了25年——从修车学徒到创业造车，他的每一步都脚踏实地，没有空谈梦想，只有日复一日的积累与付出。浙创投投的不是华丽的PPT，不是动人的故事，而是张雪25年如一日的坚守与沉淀，是他身上“把一件事做到极致”的底气。

这不禁让人反思：资方为什么愿意投你？核心在于你有不可替代的价值。而这份价值，从来不是凭空而来，而是从你在这件事上付出的时间、精力、心血中沉淀而来。

你做期货3年，有没有形成自己成熟的交易体系？有没有打磨出能让资方愿意押注的硬本事？有没有在市场的涨跌起伏中，积累足够的经验与底气？

与其抱怨没有资金、没有机会，不如先沉下心来练本事。当你足够优秀、足够有价值，资方自然会向你伸出橄榄枝。

四、东鹏特饮：5万块，撬动5000万的曝光

2025年11月，张雪机车处于快速发展期，急需品牌曝光和资金支持，于是公开招募赞助商。由于当时品牌知名度不高，很多知名企业都持观望态度，不愿投入资金。

就在这时，有网友在东鹏特饮官方账号下留言劝说：“红牛一直赞助外国车队，看不起中国机车，东鹏你不如抓住机会，赞助张雪机车，支持中国本土品牌，绝对不亏！”

令人意外的是，东鹏特饮真的听劝了。2026年1月，东鹏特饮正式成为张雪机车官方赞助商，而据业内消息，其赞助投入仅5万块。

5万块，在赞助圈里连个零头都不算；在期货市场，甚至不够一些交易者一次的亏损。但张雪没有嫌弃这份“小额赞助”，反而特意发布视频，手持东鹏特饮，真诚感谢网友的撮合和东鹏特饮的支持——这份真诚，也为后续的“双赢”埋下了伏笔。

随着张雪机车在WSBK葡萄牙站夺冠，东鹏特饮也迎来爆发式曝光：车身上“东鹏特饮”四个大字，随着赛事直播传到全球150多个国家和地区；夺冠后，相关话题#东鹏特饮押宝张雪机车赢麻了 快速冲上热搜，阅读量突破1亿，网友纷纷调侃：“东鹏本想蹭个席，结果被捧上了主桌。”

很多交易者常常抱怨本金少、没机会，但东鹏特饮的案例告诉我们：能不能赚钱，从来不是钱多少的问题，而是会不会布局、懂不懂把握机会的问题。

你的5万，在期货市场里，是盲目跟风、频繁亏损，还是精准布局、耐心持有，撬动最大的机会？小资金从来不是借口，只要用对方法、找对方向，一样能撬动大收益。

五、张雪语录：每一句，都是期货交易的生存法则

张雪的每一句话，都藏着他20年的坚守与智慧，更值得每一位期货交易者反复品读、深思。

1. “有梦想，就去追。因为勇敢，我的人生更精彩。”

你做期货的第一天，是抱着“试试看”的心态，还是抱着“我一定要在这条路上走出来”的决心？犹豫徘徊只会错失机会，勇敢坚守才能看见希望。

2. “我不怕失败，我就是义无反顾地去干。”

做期货，亏钱是常态，爆仓也可能发生。真正的交易者，不是不会亏，而是亏了之后还能重新站起来，义无反顾地继续前行，在失败中积累经验、打磨自己。

3. “干不死就往死里干。”

这不是蛮干，而是极致的专注与付出。你有没有每天坚持复盘？有没有深耕产业链、吃透每一个技术指标？有没有在别人休息的时候，依然在研究市场、打磨交易系统？

4. “我不为出人头地，只是为了成就自己。”

做期货，不是为了向别人证明自己多厉害，而是为了在这个高风险市场里活下去、活得好，实现自己的价值，守住自己的初心。

5. “理想不需要坚持，你需要坚持每天吃饭吗？”

如果做期货让你觉得痛苦不堪，说明你还不够热爱。真正的交易者，做交易就像吃饭、睡觉一样自然，这份热爱，会成为你抵御挫折、坚持下去的底气。

6. “有时候你做一件事，不是奔着结果，而是（因为）热爱去做，可能结果真的不一样。”

你做期货，是因为热爱交易本身，还是只因为想赚钱？如果只是为了钱，你会在亏损时焦虑、在盈利时贪婪，最终迷失方向；如果是真的热爱，财富只是努力之后的顺便之物。

7. “我努力比你多十倍，凭什么不是我的？就是我的！”

期货市场没有捷径可走，成功的背后，都是远超常人的付出。别人看盘2小时，你看了多久？别人复盘1次，你复盘了几次？你有没有比别人努力十倍，去争取属于自己的盈利机会？

8. “我坚信技术是摔出来的。”

你的交易技术，是从书本上照搬的，还是从市场的涨跌中“摔”出来的？模拟盘赚再多都不算真本事，只有真金白银亏过、痛过、反思过，才能真正成长，练就过硬的交易能力。

9. “既然骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。”

做不了市场上最赚钱的交易者，也不必焦虑。找到适合自己的交易方法，深耕细作，在这个全球最大的期货市场里，走出属于自己的路，就是一种成功。

10. “驾龄不满一年者，禁止买高性能车。我希望少死几个人，没有这10%销量公司也不会死。”

这句话的背后，是对责任与底线的坚守，远比短期业绩更重要。做期货也是如此，止损不是怂，是对自己资金的负责；活着比什么都重要，留得青山在，不怕没柴烧。

11. “你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。”

想做就去做，不要等、不要拖。不要等到年老时，才后悔当初没有在期货市场上放手一搏，没有为自己的梦想拼尽全力。

12. “我这辈子就干了一件事，就是摩托车。”

做期货，你愿意坚守一辈子吗？专注一个领域、几个品种，深耕细作，才能在市场中找到属于自己的盈利密码。

13. “从业20年，干了常人40年的活；一年完整休息不超5天，除了吃饭睡觉全是摩托车。”

所有成功交易者的背后，都是极致的付出与坚守，没有随随便便的盈利，只有日积月累的沉淀。

期货市场没有天生的赢家，赛车赛道也没有一蹴而就的冠军。愿每一位期货交易者，都能从张雪的故事中汲取力量，坚守热爱、敬畏风险、极致专注、秉持长期主义，做一个为梦想偏执到底的追光者。终有一天，你会在涨跌起伏的期货赛道上，收获属于自己的“冠军时刻”。