当市场还在争论新能源汽车估值泡沫时，葛卫东已经用10亿元真金白银，在江淮汽车的股东名单上签下了自己的名字。

2026年2月10日，江淮汽车一纸定增公告引爆资本市场：私募大佬葛卫东豪掷10亿元认购2004.81万股，与“超级牛散”章建平之妻方文艳罕见同框，各以10亿元并列成为公司第八大股东。

江淮汽车：业绩承压下的“资本宠儿”

江淮汽车的财务状况并不乐观。数据显示，公司扣非净利润已经连续9年亏损（含2025年业绩预告）。但资本市场对其却热情不减。2024年2月至2026年2月，公司股价累计涨幅超370%，市值突破1200亿元。

市场分析，这种“反差”源于两大核心逻辑：

1.华为合作品牌“尊界”的爆发潜力

江淮与华为合作的尊界品牌已进入产品密集投放期。2025年5月，尊界S800上市后连续多月位居70万元以上豪华轿车市场榜首，超越保时捷帕拉梅拉与宝马7系销量之和。2026年，尊界将推出高定版车型及MPV、SUV等后续车型，券商预测其有望带动江淮汽车2026年扭亏为盈，2027年净利润或达75.1亿元。

2.定增资金的“及时雨”效应

本次35亿元定增中，葛卫东、方文艳等顶级投资者合计认购超20亿元，锁定期6个月。这笔资金将全部用于高端智能电动平台开发项目，缓解了江淮汽车的现金流压力。截至2月11日，江淮汽车股价较定增价上涨13.67%。

葛卫东布局：从家族成员到亲自入场

葛卫东对江淮汽车的关注并非突然之举。根据江淮汽车定期报告，在本次定增之前，葛卫东的家族成员早已对江淮汽车进行了布局。

2025年中报显示，其关联人葛贵莲已新进成为第八大股东，持股1186.1万股，截至2025年三季报，葛贵莲增持至1661.62万股。另一关联人王萍更是以2350.17万股跻身第五大股东。加上此次定增的2004.81万股，葛卫东家族合计持仓已超6000万股，涉及资金超30亿元。

市场观察人士认为，葛卫东家族成员自2025年第二季度起持续加仓江淮汽车，这一时间点与江淮汽车高端品牌“尊界S800”于2025年5月正式上市高度重合。

暴富神话：从期货“东邪”到科技猎手

葛卫东的投资生涯堪称一部“造富教科书”。从10万元起家到坐拥超160亿财富，他凭借对趋势的敏锐嗅觉和“不激进、不冒进”的风控哲学，在期货、股市、创投三界屡创佳绩。

2000年，拥有9年大宗商品现货经验的他带着全部身家杀入期货市场，初期两度爆仓却越挫越勇。凭借对橡胶、大豆等品种的精准把控，几年间将资金从百万级做到数十亿。2010年棉花大战中，他预判天灾导致的减产，低位做多狂赚数十亿；2014年做空铜期货再爆赚十几亿，“东邪”名号响彻业内。

后来，葛卫东慢慢将投资重心转向二级市场，收益表现更是如鱼得水。葛卫东在A股的投资，以“敢重仓、能忍耐”著称。他多次在科技股低迷期布局，等待行业景气度回升和技术突破，并获得丰厚回报。

兆易创新：2018年，兆易创新股价因行业低谷承压，葛卫东开始建仓，并在2019年和2020年两次参与定增，甚至溢价认购。2024年，兆易创新业绩复苏，净利润同比暴增583%至11亿元，股价随之飙升。葛卫东的持仓市值大幅增长，成为科技板块的热门标的。

用友网络：2017年三季度，他开始重仓出击用友网络，到2020年二季度，仅在用友网络上的盈利就高达30亿元。

科大讯飞：2017年底，葛卫东斥资11亿元买入科大讯飞，尽管前几年科技股行情不佳，但他始终未减持。2023年，科大讯飞股价随AI热潮上涨，葛卫东的持仓价值显著提升。

沐曦股份：2022年，葛卫东通过混沌投资参与沐曦股份Pre-B轮融资，2025年12月公司上市首日暴涨693%，葛卫东持股市值一度超223亿元，浮盈超200亿元，回报率达20倍。

从上市公司定期报告披露的公开持仓情况看，七八年前，葛卫东的持仓仅有十几亿元，如今已经增至三百亿以上。

投资策略：不动则已，一击必中

从持股风格来看，葛卫东在股票市场上持股周期很长，很多标的往往持有两三年以上。

例如，他2018年重仓买入的兆易创新，直到现在还重仓持有。截至2025年三季度末，葛卫东持有兆易创新市值超过36亿元，持有曙光数创市值超过2亿元。

在此前接受公开采访时，葛卫东曾透露其交易之道：“不动则已，一击必中。”他强调投资需要有狮子一样的个性，善于忍耐，学会等待，不动则已，一击必中。

这种投资哲学在他投资沐曦股份的成功案例中体现得淋漓尽致。2024年12月17日，沐曦股份上市首日高开568.83%，市值突破2800亿元。葛卫东及其实际控制的混沌投资合计持有2693.79万股，占发行后总股本的6.73%。按上市首日开盘价700元/股计算，其持股市值一度超188亿元，而投入成本仅10多亿元。

投资密码：趋势、耐心与家族矩阵

葛卫东曾总结过自己的交易原则：

1.能不能通过冒1元钱的风险赚3元钱；

2.基本面是否支持投资方向；

3.技术面是否与基本面形成共振。

这三条原则在江淮汽车的投资中似乎再次应验——他预判华为赋能下的高端化是“1赔3”的机会，基本面（合作落地）与技术面（股价突破）正在形成共振。

从期货到股票，从二级市场到一级市场，从个人操作到家族矩阵，葛卫东的进化轨迹清晰可见。他不再只是一个押注价格波动的交易员，而是转型为押注产业变革的长期投资者。当市场还在争论江淮汽车何时扭亏时，他已经在计算“尊界”爆款可能带来的估值弹性。

葛卫东的每一次出手，都会成为市场风向标。此次入股江淮汽车，既是对新能源整车赛道的投票，也是对其“华为模式”的认可。随着尊界品牌量产在即，江淮汽车能否复制“赛力斯式”反转？葛卫东的“新能源棋局”又将如何落子？我们拭目以待。

综合整理自网络