报告品种：动力煤

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概况：上周产地煤矿维持正常生产，多以保障长协发运为主，煤炭供应水平相对稳定。局部安全检查仍严，下游拉运良好，基本维持产销平衡。港口市场贸易商因成本支撑对后市保持积极心态，报价持续坚挺，但下游仅保持刚需采购，对高价接受度低，成交情况一般。截至11月14日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为6090.1万吨，周环比减少28.2万吨。各区域详细情况见下文：

数据来源：钢联数据

东北区域：上周港口库存小幅递减，港口库存218.2万吨，周环比减21.4万吨。前期区域内储煤已完成，煤炭库存充足，近期煤价高居不下抑制采购需求，港口调入有所减少，终端维持刚需拉运为主。

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环渤海区域：上周港口库存小幅增加，港口库存2598万吨，周环比增83万吨。现货贸易商报价坚挺，下游补库需求偏弱，压价现象频繁，多以刚需拉运为主，港口出货速度较慢。

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华东区域：上周港口库存小幅增加，港口库存985万吨，周环比增7万吨。区域内终端电厂补库需求不多，基本以刚需拉运为主。港口调入表现一般，市场采购速度渐缓，操作基本延续观望运行。

数据来源：钢联数据

江内区域：上周港口库存小幅增加，港口库存1050.9万吨，周环比增4.2万吨。区域内有货贸易商报价坚挺，下游低价采购难度较大，交投氛围较为僵持，调入调出基本维持平稳状态。

数据来源：钢联数据

华南区域：上周港口库存减量较大，港口库存1238万吨，周环比减101万吨。福建地区受台风影响港口卸船效率受限，调入量有所减少；广东地区部分港口出货情况较前期有所好转，终端用户积极放标采购及维持长协拉运，补库需求仍存。

数据来源：钢联数据

综上，整体来看港口库存小幅减少，主要减量体现在华南港口。现阶段贸易商发运积极性受倒挂制约，加之产地供应偏紧，港口库存累积速度可能放缓。现货贸易商受寒潮影响报价坚挺，对煤价上行报积极心态，下游低价采购难度较大，而终端在煤价居高情况下采购计划受限，多以刚需为主，整体采购积极性不高，市场观望情绪浓厚。短期内价格缺乏实际上行驱动，预计偏稳运行为主。后市需持续关注港口成交价格及电厂库存消耗速度。

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