国家统计局7月31日发布PMI数据，7月制造业采购经理指数为49.3%，比上月下降0.4个百分点。

一、7月制造业PMI表现偏弱，需求疲软是主因。

7月制造业PMI环比增速处于历史同期偏低水平，表现偏弱。

7月制造业PMI为49.3%，连续四个月处于荣枯线下方，环比下降0.4pct，处于历史同期偏低水平（近10年同期均值为0.0pct），仅高于2021年和2022年。

生产指数受部分地区高温、暴雨洪涝灾害等因素影响，季节性走弱。

7月生产指数为50.5%，环比下降0.5pct，略低于历史同期均值（-0.18 pct）。7月传统生产淡季，受部分地区高温、暴雨洪涝灾害等因素影响，生产指数季节性走弱。建筑业施工亦有所放缓，7月建筑业PMI环比下降2.2pct，低于历史同期均值（-1.34 pct）。

需求疲软迹象较为明显，新订单和新出口订单指数均明显低于历史同期均值。

7月新订单指数为49.4%，再度跌至荣枯线下方，环比下降0.8pct，远低于历史同期水平，仅高于2018年和2022年同期。其中新出口订单环比下降0.6pct，同样处于历史同期偏低水平。

“反内卷”推动价格继续回升，但主要原材料购进价格环比涨幅高于出厂价格。

受近期部分大宗商品价格上涨等因素影响，7月主要原材料购进价格为51.5%，环比上升3.1 pct，高于出厂价格2.1pct的涨幅。

二、7月制造业PMI传递的两点信号。

其一，后续出口或边际放缓，高频数据亦显示出口有走弱迹象。

7月新出口订单指数明显偏弱，指向后续出口或边际放缓。上半年关税扰动下的抢出口透支了未来需求，造成新增出口订单放缓。

高频数据显示，美洛杉矶港口进口吞吐量下滑，对美航线运价下滑。7月第四周美国洛杉矶港进口吞吐量11.55万箱，较上周12.75万箱箱有所回落，同比下滑15.2%。反映执行运价的中国出口集装箱（CCFI）美西航线运价指数7月第二周报941.65点，较上一期跌8.35%，延续下跌态势。

韩国最新披露7月前20日出口同比下滑。7月韩国前10日出口同比-2.2%，上月同期为+8.3%。

其二，“反内卷”推动上游涨价预期，但持续性有待验证。

近期官方高级别密集发声，加强反内卷政策预期。7月1日，中央财经委员会第六次会议，依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出。

水泥、光伏、钢铁等行业迅速开展减产工作，国内大宗商品价格集体大幅上涨。市场交易了一轮极致的上游涨价预期。与之对应，7月主要原材料购进价格指数自今年3月份以来首次升至临界点以上。

7月30日政治局会议在反内卷论述方面，相较7月初中央财经委会议“推动落后产能有序退出”的表述，更强调了“重点行业”，产能治理预计更多为无序竞争领域，而非全面控制产能。

加之7月需求尤其外需开始回落，上游涨价的市场交易预期能否进一步往前推进，有待考察。