七禾网9、您是采用程序化加人工监控的交易模式，请问这种模式的优点在哪里？您是不是百分百按照程序化信号交易？

乘务队：程序化交易的目的是规范自己的交易行为，避免盲目操作。人工监控的目的是在出现极端情况下保证资金安全。采用电脑程序化交易，在你经年累月的漫长过程，不可避免会出现断网断电宕机卡死等小概率事件。我尽力做到百分百程序化信号交易，但实际操作过程中可能是95%-100%的范围内。

七禾网10、现在越来越多的投资者都利用程序化做股指期货，这是否会导致股指期货越来越难操作？

乘务队：我觉得不会，股指市场参与的人越多，市场的广度和深度就越大。股指期货对应的是沪深300指数这么大的一个标的物，当月期货合约的波动最终必然会逐渐吻合交割日的现货价格。

七禾网11、您主要做小波段交易，请问您主要做多少级别的波段？为什么要选择这个级别？

乘务队：当时在开始做股指期货交易时，曾经从资金的效率和回撤风险2方面判断过适合自己的交易周期。因为我主要是采用趋势跟踪的方法来分析研判行情，时间周期过小价格噪声就比较大导致研判失真，时间周期过大价格反映就过于迟钝导致绩效变差。我采用的是多周期的交易，时间周期从1分钟到60分钟的都有，目前没有采用日线以上或是1分钟以内的时间周期。

七禾网12、您有多套交易系统，请问每套系统各有哪些特点？

乘务队：其实中心思路都是一样的，就是趋势跟踪，40%不到的胜率，胜少负多，赚大输小。

七禾网13、您的系统能容纳的最大资金量是多少？

乘务队：这个没有分析研究过，因为我采用的是趋势跟踪方法，理论上可以容纳的资金量很大，阀值就是不要由于自己的交易影响一些关键价位（当时K线的最高价、最低价、开盘价、收盘价）的生成。

七禾网14、在您的交易系统中，主要依据哪些指标作为进场、出场的决策？

乘务队：进场、出场的决策：价格的突破，均线系统的金叉死叉。

七禾网15、您目前有多少策略？主要分为哪几类？

乘务队：20来个吧，没有许多类，就是换汤不换药的趋势跟踪策略。

七禾网16、您会不会持续开发新策略？开发策略的灵感来源于哪里？

乘务队：会的。首先需要有正确的理论基础，然后如何把理论上的东西和行情的波动结合起来，转化成计算机能够判别的信号，我个人的感触就是要多看多试，多阅读书籍、网文、行情，不间断地去编写新的策略验证看来的一些新想法新思路。

七禾网17、您觉得怎么样的策略才能称为好策略？

乘务队：一是能够积极盈利的策略，二是符合操作者个人秉性，只有相得益彰才能发挥出策略应有的绩效，才能称之为好的策略。比如有些交易次数少的策略，对一些性子比较急的操作者，绝对是一种煎熬，交易者很难做到从一而终完全按照策略的信号进行自己的交易。