报告品种：铝

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2026年中国摩托车行业延续强劲增长态势，据摩托车商会数据，1-6月份，共产销摩托车1208.5万辆和1206.85万辆，产销量同比增长12.68%和12.53%。细分来看，略显分化：燃油摩托车依旧占据市场主导，产销同比稳步增长12.4%；电动摩托车虽体量小，但增长势能更强，产销增速突破13%，领跑行业整体水平。

出口市场表现尤为突出，成为拉动行业增长的核心引擎。上半年摩托车整车出口量756.99万辆，同比增长17%，出口金额51.75亿美元，同比增长21.03%，其中250系列增长50.67%，海外市场对高性能、轻量化车型的旺盛需求，不仅拉动行业销量攀升，更倒逼车企加速技术升级，带动上游高端铝材消费。

在产销规模扩张与产品结构升级的双重驱动下，摩托车用铝需求呈现同步扩张态势，据爱择咨询数据统计，2026年上半年摩托车用铝量约31.4万吨，同比增12.5%。

摩托车用铝量的增加进一步向上反馈至再生铝合金锭企业：

重庆某再生铝企业表示，2026年摩托车用铝订单表现较好，宗申、隆鑫用量有所增加，在一定程度弥补汽车订单下滑的缺口，目前企业生产稳定，维持在日产450-500吨。

某再生铝集团企业同样存在正向反馈，华南厂区表示汽车订单疲软，摩托车板块订单有所增量，占比提升至近20%。近期集团受到反向开票监管趋严影响，不过相对有限，目前华南厂区生产平稳，月产共2.5万吨左右。

安徽某再生铝企业表示摩托车订单相对平稳，较去年同期未有明显波动，目前日产出在60-80吨。企业表示合规废铝持续紧张，企业前期买进适量低价原铝作为补充。

展望下半年，出口景气延续、内销持续修复、海运成本下降等多重利好提振下，摩托车行业产销或将延10%以上的稳健增速，对铝材需求持续增加。同时当前摩托车正加速向高端化转型，随着铝合金车架、铝制车身部件的普及，单车用铝量有望稳步提升。虽摩托车绝对规模远不及汽车，但在出口高增产、产品结构升级以及轻量化技术的支撑下，增产及产品高端化趋势明显。综上爱择预计，2026年全年摩托车用铝需求可期，有望达到64~67万吨，增速12%~16%。

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