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职业德扑玩家 7年赢3000万!创办货拉拉!

最新高手视频! 七禾网 时间:2021-03-01 15:50:08 来源:七禾网

近期,23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡事件持续引发社会高度关注。这也把货拉拉的创始人周胜馥推上了风口浪尖,他究竟是个什么样的角色?他是如何把货拉拉做成全国最大的拉货平台?


创始人是职业德扑玩家 7年赢3000万


周胜馥的经历充满传奇色彩,身上贴着各类标签——香港学霸、澳门赌神、创业精英。


他出生于广东揭阳,在香港新界长大。他是香港新界史上第一个十优状元,并于斯坦福大学就读物理学和经济,毕业后,周胜馥进入全球知名的咨询公司贝恩,年薪高达百万,就算在斯坦福大学里,也没几个刚毕业就获得高薪职业的高材生。



但是让人意外的是他做了三年就辞职,选择主攻德州扑克。



与百家乐这些纯粹靠运气的赌博不同,德州扑克既有运气成分,又有技术成分,短期内,赢钱靠运气,新手也有可能赢上高手一把,但要想长久地赢钱,必须像下国际象棋那样精于计算”,周胜馥说,德州扑克几乎让他着迷,从此一发不可收拾。


对于这段经历,周胜馥后来曾不无骄傲地对媒体说,“我可能是那段时间里全世界最专注于打德州扑克的人”,他还特别提到,“马尔科姆·格拉德威尔曾在《异类》一书中指出,要想成为任何领域的专家,你必须投入一万小时练习,所以我的计划是每天投入10到12小时在扑克上。”


周胜馥在澳门赌了七年,7年来,最开始他是在线下积累经验,后来转到线上,一次开八局,每天打8000手牌,再用分析软件分析自己的牌和胜率。根据周胜馥自己的说法,巅峰时期,他不仅可以计算出每一张牌的胜率,还可以计算出每小时在桌上赢了多少钱。


据公开资料,在澳门的第五年,周胜馥每月就能赢得十万余港币,颠峰时期他一月甚至能赚上百万港元。到了第七年,周胜馥已经在牌桌上赢了3000万元港币。


不过这种玩法还是很消耗脑力精力的,人到中年的周胜馥,渐渐感觉力不从心,再加上他感觉赢钱这么容易,挺没意思的,觉得人生没有了挑战就会很无聊。


8轮融资 目标估值300亿美元


“德扑是一个零和博弈,自己赢,别人就要输,在德扑上没有进步空间后,我想做一些创造价值的事”。周胜馥说。在结束德扑生涯后,周胜馥曾有一个重要领悟:对于你的盈利,最重要的不是你的技术,可以赢很多钱的是选择你的市场,是在哪一个市场去玩这个游戏。


刚好在2013年,移动互联网进入高速发展时期,国内外涌现出了Uber、滴滴等一大批共享出行平台,周胜馥认为这中间一定存在商机。2013年底,在香港创办了EasyVan(啦啦快送)。用户通过手机App,可以一键呼叫到在平台注册的附近货车,完成同城即时货运。2014年底,EasyVan进入大陆,开始以货拉拉这个名字打开市场。据货拉拉官网介绍,货拉拉是一家从事同城和跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。



与滴滴类似,同为平台中介提供运输服务,但滴滴服务对象侧重在人,货拉拉侧重在物;滴滴靠司机接单抽成,而货拉拉司机入驻后先要缴纳1000元押金,随后为了能接到更多平台派单、减少平台每单抽成需要缴纳每月会员费,会员费最高等级每月699元。如果说滴滴模式的收入大头来自于订单抽成,货拉拉的收入就来自于每位司机上交的押金、每月会员费、以及按信息费收取的订单抽成,这便意味着司机才是带来货拉拉平台主要盈利的核心对象。


四五年的时间,货拉拉已完成了8轮融资。2020年12月,货拉拉获得5.15亿美元(1美元约合6.4元人民币)的E轮融资,由红杉资本中国基金领投,高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。1个月后,捷报再传,货拉拉完成F轮融资15亿美元,估值达100亿美元,并创造出1个月内融资20亿美元的纪录。此前曾有市场传闻称,货拉拉正在谋求上市,目标估值300亿美元。


货拉拉8次融资


2015年1月,获极客帮创投、清流资本等1000万美元天使轮融资。


2015年9月,获清流资本、AppWorks等1000万美元Pre-A轮融资。


2016年5月,获概念资本、清流资本等1000万美元A轮融资。


2017年1月,获概念资本、黑洞资本、清流资本等3000万美元B轮融资。


2017年10月,获顺为资本、概念资本等1亿美元C轮融资。


2019年2月,获顺为资本、高瓴资本、红杉中国等3亿美元D轮融资。


2020年12月,获顺为资本、高瓴资本、红杉中国5.15亿美元E轮融资。


2021年1月,获高瓴资本、博裕资本、红杉中国等15亿美元融资,估值达到100亿美元。


早在2017年,货拉拉在完成C轮融资时,其创始人及CEO周胜馥就表示:“上市是一定的,也就是3到5年的时间吧!”


货拉拉官网显示,截至2020年9月,其业务已经覆盖352座中国大陆大陆城市,平台月活司机48万,月活用户720万。在2018年基本完成一、二、三线城市的全覆盖后,2019年货拉拉逐步向四、五线城市渗透,并通过一系列市场活动,加速货运市场的移动互联网化。


作为同城货运的独角兽企业,此次恶性事件或成为货拉拉狂飙突进路上的急转弯,或将影响其上市前的估值。


货拉拉之外,整个同城货运市场也在迅猛发展。根据Analysys数据显示,2020年,同城货运市场规模超万亿元。但是在同城货运这条狭窄的赛道上,已经聚集了货拉拉、滴滴、哈啰、顺丰、快狗、满帮等多家平台公司,大家彼此间“剑拔弩张”,竞争非常激烈。


一趟不到10公里的路程,终结了长沙女孩车莎莎的性命,也牵出了货拉拉的一系列漏洞,也希望此次事件能让货拉拉们反省一下!


注:文中观点仅供参考,不构成投资建议。投资有风险,入市需谨慎。


七禾研究中心综合整理自网络


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