近两周，沪胶主力合约2009维持在1045—10800元/吨区间宽幅振荡。由于缺乏足够的刺激因素来打破当前局面，短期内沪胶还将继续低位徘徊。

国内产区原料价格下跌

进入7月，国内云南以及海南产区割胶作业全面展开。虽然新胶产出较正常水平还有一定差距，但出于对供给增量的预期且替代指标即将分配的影响，后期天然橡胶原料供应将脱离偏紧局面，原料价格也因此连续回落。自6月末起，海南地区天然橡胶原料价格连续大幅下跌，至7月中旬胶水价格已跌至10000元/吨，短短两周时间下跌近三成；云南产区由于前期割胶作业受到雨水干扰，原料价格相对更为坚挺，但在7月中旬也有所回落。据了解，7月27日，云南地区胶水收购价格为9850元/吨，胶块价格为9800元/吨；海南地区胶水价格为10300元/吨。

轮胎市场仍无明显改观

出于对未来可能发生的降雨、高温、限电等不可控因素的考虑，国内部分轮胎企业有意提前储备库存，产能释放较为积极，进而推升了开工率。受南方暴雨、洪涝灾害影响，近期国内车辆运输和户外开工均受到抑制，轮胎替换市场需求寡淡；轮胎出口市场虽然有所好转，但幅度相对有限，在海外疫情依旧严峻的情况下，轮胎出口要想恢复往年正常水平仍需要一段时间。得益于二季度汽车市场尤其是商用车市场销售量大幅提升，轮胎配套市场表现较好，但单一市场良好难以弥补另外两个市场所形成的缺失。

有关数据显示，7月23日当周，国内全钢胎周度开工率为69.94%，同比下降3.68个百分点；半钢胎周度开工率为65.35%，同比下降5.42个百分点。

车市整体恢复好于预期

在遭遇了一季度的断崖式下跌后，二季度国内车市逐渐复苏，4—6月国内汽车销量均呈现正增长状态，车市恢复情况明显好于预期。2020年上半年，国内汽车产、销分别为1011.2万辆、1025.7万辆，同比下降16.8%、16.9%，降幅较一季度末大幅收窄28.4和25.5个百分点。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋近期表示，复工复产推动汽车行业二季度产销大幅回升，总体表现好于预期，下半年市场将进入相对平稳的发展过程；若下半年市场恢复得好，全年车市降幅可能会恢复到10%以内。具体到乘用车市场，2020年上半年国内狭义乘用车产、销分别达到746.34万辆、770.93万辆，同比下降23.1%、22.5%，降幅较一季度末大幅收窄26.2和18.3个百分点。

总之，当前天然橡胶供需面没有明显改善，市场缺乏新的刺激因素来打破当前局势，我们认为，短期胶价还将继续区间振荡。