报告品种：棉纱

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6月以来，随着气温逐渐升高，纺织市场逐渐进入传统意义上的淡季。在外部能源、市场压力巨大的情况下，中国纺织外贸却表现出了充分的韧性。甚至本周一，聚酯产销还迎来了罕见的爆发。

7月缺油，9月断供？

最近，国际大宗商品交易巨头Mercuria刚放了个“狠话”：全球部分地区可能在7月就闹“油荒”，主要加油港口的压力将在8-9月集中爆发，极端情况下，全球最多10%的船队可能趴窝。

而运力不足的情况一方面意味着全球能源危机的进一步加剧，另一方面也会造成一系列的连锁反应。

这可不是闹着玩的。全球船用燃料供应一紧张，首当其冲的就是航运成本。原油价格一涨，PTA、涤纶长丝这些原料肯定跟着“蹦高”。纺织人最怕的就是这个：原料涨了，布价没动，利润空间被两头挤压。更别提运力不足带来的连锁反应——船公司要么涨价，要么甩柜。

据行情显示，近期部分航线运费已经蠢蠢欲动，要是真到9月份“断供”高峰，那运费怕是又要重回“万元时代”。这对本就微利的纺织外贸企业来说，无异于雪上加霜。

纺织外贸韧性十足

虽然外部环境压力山大，但中国纺织外贸却展现出了充足的韧性。

海关总署数据显示，今年1-5月，全国纺织品服装出口额达1167.3亿美元，同比增长0.1%。

虽然增幅不大，但在复杂环境下能稳住，实属不易。有老板就透露，最近接了个几十万美元的美国亚马逊订单，这种“小单快返”的单子今年特别多，单量不大，但频次高。这股风其实从去年下半年就吹起来了，一些海外的品牌客户，尤其是对品质要求高的，开始把订单从东南亚转回国内。为啥？东南亚那边确实达不到他们的标准，而且美国关税“一视同仁”后，那边的成本优势也没那么明显了。

但另一边，新兴市场的日子也不好过。受地区局势导致的能源成本上升影响，东盟、日本、韩国等市场自我国进口纺织品服装出现回落。一部分是当地消费萎缩了，一部分也是因为原来在当地发加工的订单现在直接下到国内了。

所以，现在的纺织外贸是“冰火两重天”：欧美高端市场靠品质回流，但新兴市场却在萎缩。

涤纶长丝大放量

在外贸市场“冰火两重天”的同时，本周的涤纶长丝市场却迎来了一波超级大放量。

6月8日那天，行业成交迎来了一波放量。聚酯工厂涤纶长丝产销出现了今年以来最大的爆发，低位约400%，多数工厂产销冲到600%-1000%。下游补货需求还是存在的，但这波行情能持续多久？真要打个问号。

6月以后，随着气温持续升高，纺织行业传统淡季也随之而来。高温限电、工人放假、订单减少，这些都是老生常谈。尤其是今年，气象部门已经有了预警，可能会出现罕见高温天气，这又会进一步影响一些企业的开工意愿。

这轮产销爆发是否意味着行情反转，还需要时间来见证。

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