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中信建投期货:华东能化产业链调研总结

最新高手视频! 七禾网 时间:2026-06-08 16:52:37 来源:中信建投期货

报告品种:纯苯、苯乙烯、PX、PTA、乙二醇、瓶片、PP、PE、PVC


原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/M0bbxl6ihLjokyoAFST9Xw?scene=1&click_id=18732917


一、调研背景及调研对象


调研时间:2026年5月25日-29日


覆盖企业:12家(生产商、贸易商、仓储、终端)


品种范围:纯苯、苯乙烯、PX、PTA、乙二醇、瓶片、PP、PE、PVC


5月,地缘风险尚未解除,霍尔木兹海峡航运整体依然处于停滞状态,运价高位、船期混乱的局面仍在延续。宏观波动与产业周期交织,进一步加大了企业市场判断的难度。在大商所组织下,我们对华东地区能化产业链进行了深度调研,覆盖产业全环节,旨在把握地缘冲击下的行业基本面变化,了解企业的困难与机遇、调整思路及应对措施,以修正研判逻辑,助力产业企业把握周期规律、提升风险管理能力,发挥期货市场服务实体经济的作用。


二、核心结论


1、纯苯供应偏紧,苯乙烯跟随波动:纯苯港口持续去库,工厂库存低位;目前苯乙烯加工价差1100-1200元/吨处于中性水平。终端订单处于淡季,下游负反馈已接近两个月,短期价格有支撑、但向上暂时缺乏驱动。


2、聚酯产业链分化明显:PX供应偏紧,PTA开工降至五年低位、加工费有走扩预期,瓶片基本面最强,长丝高库存是当前主要制约因素。下半年若海运费拐点出现,补库弹性可期。


3、塑料出口窗口快速收窄:4月出口峰值已过,5月回落,6月面临国内供应回归与需求淡季双重压力。


4、企业行为高度趋同:以销定采、主动控库、压缩期现单边、规避信用风险,终端原料库存处于历史低位,成为潜在的弹性来源。


5、后市最大变量仍是海峡通航进度:部分企业认为通航将触发补库,但短期维持谨慎。


三、核心品种产业及基本面现状


(一)纯苯和苯乙烯


1、供应端:港口去库,工厂库存低位


库存:纯苯港口库存持续去化。部分贸易商指出,6月预计维持去库,此前市场预期6月底港口库存可降至6万吨左右。若霍尔木兹海峡逐步开放,供应端存回归预期,7月后可能开始累库。开票问题导致厂家、贸易商持货意愿下降,部分贸易商纯苯贸易规模压缩较大。


进口:3-4月韩国货仍多,4月纯苯进口在44万吨附近。大型炼化企业外销量有限,整体供应增量有限。


2、需求端:下游负反馈已持续两个月


自4月中旬起,纯苯下游进入需求负反馈,5月检修力度超预期,工厂普遍降负荷,己内酰胺需求韧性预期仍存。从月度合约量增减情况来看,6月预计延续弱势,下游除苯胺外多数亏损,检修或延长检修成为常态。


苯乙烯加工差维持在1000-1200元/吨,工厂开工能否维持存疑,部分新装置延期开车、部分装置如期停车。


下游3S(EPS/PS/ABS)开工仅50%-60%。企业怕库存贬值,终端订单淡季,家电、汽车销量一般,终端产品未调价,成本压力由企业自行消化,仅当无法支撑时才考虑涨价。目前生产及备货意愿均偏弱,叠加2025年国补政策透支,需求消费平淡,仅低价才能刺激补库。耐用品消费传导预计慢于刚需消费品。


3、出口:5月峰值已过,三季度未明朗


5月苯乙烯出口约18-20万吨,6月将降至10-12万吨左右。暂未了解到工厂签订较大量的长约出口,主要为现货谈判,提前一个月商定,三季度计划尚未明确。


4、企业普遍判断


共性观点:纯苯港口去库、下游亏损抑制需求;苯乙烯加工差合理,短期价格接近底部。市场主要分歧在于反弹时点及海峡通航影响。


主要分歧点:


价格方向:部分生产商认为美伊和谈消息计价后,现货紧张仍将推动价格反弹;但部分贸易商认为事件驱动已阶段性失效,下游利润未修复前缺乏向上驱动。估值方面,EB 09合约8000-8200被认为估值较低,底部支撑存在,但向上需健康传导。


需求与库存:下游原料库存中性偏低,企业以销定采、主动控库,暂无主动补库意愿。不过,也有贸易商预计7-8月下游库存消耗殆尽后可能迎来补库行情。


海峡通航:乐观方认为通航将触发补库、推动反弹;谨慎方担心通航后中东货源回归,7月后可能开始累库,对价格形成压力。


调油逻辑:多家企业不看好今年调油驱动,认为汽油与石脑油价差偏低,需进一步扩大才具经济性,部分企业倾向于等高收益后再出口。目前调油出口优先选择更便宜的MTBE,而非甲苯。


后市关注指标:霍尔木兹海峡通航进度、纯苯港口库存变化、下游3S开工及利润修复。


总结:纯苯港口去库,下游亏损抑制需求;苯乙烯加工差合理,短期价格接近底部。市场主要分歧在于:反弹时点是近期现货紧张驱动还是等待下游利润修复;海峡通航是触发补库还是带来供应压力。


(二)PX、PTA、乙二醇、瓶片:聚酯产业链分化明显


1、PX:供应偏紧,与原油高度联动


供应端:国内PX开工率78%-79%,供应整体偏紧。部分民营炼化装置负荷已大幅下调,4月日韩进口量亦下降。部分企业指出,海峡重新开通后,需等待局势完全稳定,至少3个月才会调整负荷。


调油逻辑:调研企业普遍认为今年调油需求有萌芽但难复刻2022-2023年。部分企业判断,调油料紧张程度将下降;也有企业认为调油旺季6-7月可能启动,但量级有限。另有企业表示,若6月油品出口放开,叠加海外战争缓解,调油料紧张程度将进一步下降。


2、PTA:开工降至五年低位,加工费有走扩预期


供应端:PX原料短缺是PTA开工低的核心原因,当前PTA行业开工率低于60%,为近年最低。


加工费:当前约500-600元/吨,有企业看至1000元以上。


库存:PTA仓单库存显性化,预计2个月内消化完毕。


企业判断:部分生产商表示,TA 09合约、01合约均不会差,原料决定价格底部,需求决定价格高度。部分贸易商认为,PTA高位加工费600元/吨大概率会刺激供给提升,需综合看长丝利润与库存保值。


3、乙二醇:相对偏弱,关注中东货源回归


供应端:实际供应并不像预期那么低,下游以刚需为主。但中东货源到港因船龄限制及海峡问题明显下降,工厂转向俄罗斯、南美等替代货源,价格较中东高约20%。


出口方面:4月乙二醇出口10万吨附近,5月出口预计8-9万吨。海外炼厂开工率处于低位,出口需求仍有支撑。


未来压力:四季度有较多煤制新装置投产;若霍尔木兹海峡通航,沙特约30万吨货物将形成明显增量。


企业判断:贸易商指出,乙二醇绝对价格不会太高,等待波动率降下来后补库加旺季可能带来信心。同时,也有部分企业认为乙二醇走势相对PTA偏弱。


4、瓶片:聚酯产业链中,基本面最佳


加工费:海外像欧洲、东南亚等淘汰装置较多,需求保持两位数增长,2025年中间环节库存已消化完毕。当前加工费处于1700-1800元/吨的高位,但在行业限产的大方向下整体风险可控,即便回落,预计也能维持在1000元/吨以上。


采购模式:终端企业普遍无长协,以一口价、招标采购为主,价格合适时可按季度采购甚至一次性备足半年用量。


5、下游聚酯:长丝库存高企


库存:长丝库存高达30天,企业只能通过降价促销来出货。下游坯布库存极低。有生产商指出,长丝高库存是当前产业链的主要制约因素,若库存进一步上升至40-45天,企业将被迫降低负荷。下半年需求预计前低后高,秋冬季占全年六成以上。也有观点认为聚酯开工率已很低,进一步下降空间不大。


6、企业普遍判断


共性观点:聚酯产业链呈“上游偏紧、中游分化、下游承压”格局,PX偏紧、PTA低开工、乙二醇偏弱、瓶片最强、长丝库存是最大制约。


主要分歧点:


PTA加工费空间:部分生产商看至1000元/吨以上,认为限产保价有效;但部分贸易商认为600元/吨以上就会刺激供给提升,需综合考量长丝利润。


后市驱动:部分贸易商认为7月随着库存消耗将启动补库,但多数下游企业仍以销定采、暂无主动补库意愿,需等待价格企稳;对于海峡通航,乐观方认为将触发大规模补库,谨慎方则担心PTA供应恢复后价格承压。


调油需求强度:部分企业认为有萌芽、值得期待,但难复刻2022-2023年;另一部分企业则不看好今年调油驱动,认为成品油消费弱于预期。


后市关注指标:霍尔木兹海峡通航进度、海运费拐点、长丝库存去化速度、下游补库意愿。


总结:PX供应偏紧,PTA低开工支撑加工费,乙二醇相对弱势,瓶片基本面最佳,长丝高库存是产业链当前最大制约。市场主要分歧在于:加工费上行空间有多大,补库何时启动,海峡通航是利多出尽还是补库催化剂。建议密切关注下游利润修复及海运费变化。


(三)PP、PE、PVC:塑料承压,出口回落


1、PP与PE:出口窗口快速收窄,短期承压


供应端:国内PP装置减产较多,标品现货紧张;但6-7月PDH装置有开工回归预期,供应压力环比增加。PE方面,乙烷制烯烃具备成本优势,但整体供应增量有限。中东货源因海峡问题难以完全恢复,美国及中国将是主要产地。


需求端:下游需求偏弱,家电、汽车消费不佳,6月累库概率较高。2025年国补政策透支需求,目前终端消费平淡,企业按需采购、不积压库存,价格传导受阻。


出口:4月PP出口63万吨为峰值,目前内外价差收窄,月出口量已回落至20-30万吨,出口利润转负,海运费攀升进一步压缩出口窗口。PE方面,6-7月为传统海外淡季,出口基本停滞;三季度中东供应难以完全恢复,8-10月中国或出现阶段性出口窗口,但量级有限,四季度美国货源开始销售后窗口将再度收窄。


企业判断:部分生产商认为PP高基差不可持续,将逐步收敛;以当前油价计算,大部分化工品盘面价格估值偏低。预计PP-PE价差将缩窄至200-500元/吨。贸易商认为,6月供应回归叠加出口走弱,累库压力大,短期承压;PE出口中期有机会,但难超上半年水平。下半年油价高位抑制需求,整体呈现供需两弱格局,需等待海外补库或政策变化。


2、PVC:受地产拖累,低位震荡


供需:电石法及乙烯法工艺均处于亏损状态,但电石法企业未大幅减产,高库存持续压制价格。下游与地产强相关,近两年需求持续负增长。


库存与估值:社会库存高位,价格低位震荡,已打至乙烯法及电石法亏损。向上反弹需要库存有效去化或高耗能政策层面出现扰动。


企业判断:PVC处于“不破不立”阶段,磨底时间取决于地产行业变化。若出口需求特别好转,乙烯法可能出现溢价,但当前出口需求一般。


3、企业普遍判断


共性观点:PP、PE短期承压,出口退潮叠加国内供应回归,6月累库概率较高;PVC低位震荡,磨底时间取决于地产。海运费高企、下游需求疲软、企业主动去库是共同制约因素。


主要分歧点:


出口预期:部分企业认为PP月出口将维持在20-30万吨的刚需水平;也有企业认为中期8-10月PE有阶段性出口机会,但难超上半年。


基差收敛路径:部分生产商认为高基差将逐步收敛,临近交割期货向上修复;贸易商则认为现货可能走弱带动基差收敛。PP与PE价差方面,多数企业预计价差缩窄至200-500元/吨,但缩窄节奏存在分歧。


后市关注指标:霍尔木兹海峡通航进度、海运费拐点、地产政策变化、海外补库节奏。


总结:PP、PE出口退潮叠加国内供应回归,6月将面临压力;PVC低位震荡,等待库存去化或政策信号。塑料整体承压,下游刚需为主,企业主动去库,短期难有趋势性上涨,关注三季度海外补库及政策扰动带来的阶段性机会。


四、品种行情6月展望


纯苯:短期供应偏紧格局延续,港口库存持续去化,工厂库存处于低位,进口货源短期内难以明显恢复,对价格形成底部支撑。然而,下游负反馈已持续两个月,除苯胺外多数下游品种处于亏损状态,开工负荷普遍下调,采购以刚需为主,主动补库意愿不足。综合来看,纯苯价格短期向下空间有限,但向上缺乏驱动,预计维持底部震荡。后续需重点关注海峡通航进度及下游利润修复情况,若通航后中东货源回归或下游利润改善带动补库,价格中枢有望抬升。


苯乙烯:供应端,部分新装置延期投产,6月存量装置检修量维持高位;出口方面,5月放量后6月预计回落,三季度计划尚未明确。需求端,下游3S开工仅50%-60%,终端家电、汽车订单平淡,仅低价才能刺激补库。短期价格接近底部,但反弹需等待下游利润修复或补库启动。预计苯乙烯将跟随纯苯波动,自身供需矛盾不突出,重点关注纯苯价格传导及终端需求季节性变化。


PX:目前国内开工率在80%附近,进口减少,民营炼化装置负荷下调,供应整体偏紧。虽然重现俄乌冲突时芳烃调油那种程度的可能性不大,但目前已有芳烃流向美国的迹象,尚处于初期,需观察6月芳烃流向美国的量是否会陆续增多。届时,海外芳烃价格将获得支撑,从而从成本端推升PX价格。东营威联石化、福海创、盛虹等装置后期存在检修计划,6月PX检修量预计增加。在原料端不可抗力影响持续的背景下,国内PX负荷将进入加速下降通道。预计PX价格底部有支撑。


PTA:行业开工率已降至五年低位,检修量处于历史高位,供应端主动收缩特征明显。加工费当前约500-600元/吨,受制于原料问题,大厂联合减产或成为常态,因加工费高位而出现计划外重启的概率较小。新订单整体偏弱,下游多以刚需采购为主。上半年的季节性需求弱于下半年,终端虽需要时间被动接受较高价格,但预计7-8月价格仍将缓慢传导至终端。一旦霍尔木兹海峡恢复通航,出口订单有望迎来增长,下半年补库力度将有较大想象空间。预计PTA价格底部逐步抬升,加工费有望走扩,旺季补库启动后弹性较大。


乙二醇:实际供应并不像预期那么低,下游以刚需采购为主。出口方面,6月出口量预估8-10万吨,海外炼厂开工低位形成一定支撑。流动性收紧导致现货偏紧的时间后移,但供应端缩量仍将给予乙二醇价格支撑。四季度煤制新装置集中投产,叠加若海峡通航后沙特约30万吨货物增量,远期供应压力较大。


瓶片:基本面在聚酯产业链中表现最佳。加工费处于1700-1800元/吨高位,海外老旧装置淘汰较多,需求保持两位数增长,中间环节库存已消化完毕。即便长停装置重启、新装置投产,工厂仍将以保加工费为首要目标,维持联合减产,短期难以大幅提负,整体供应依然偏紧。预计瓶片加工费将维持相对高位,但需注意季节性波动,限产大方向下整体风险可控。


PP:4月出口63万吨的峰值已过,目前内外价差收窄,月出口量回落至20-30万吨。国内供应方面,PDH装置因丙烷价格高企导致开工率偏低,但6-7月部分装置有复产计划,供应压力环比增加。终端价格传导不畅,下游处于需求淡季,企业按需采购。高基差不可持续,预计将逐步收敛。估值偏低,且6月累库概率较高,中期关注海外补库节奏及国内检修变化。


PE:6-7月为传统海外淡季,出口基本停滞。三季度中东供应难以完全恢复,8-10月中国或出现阶段性出口窗口。PE相对PP表现偏弱,预计PP-PE价差将缩窄至200-500元/吨。当前估值相对偏低,中期关注海外库存周期及运费变化。


PVC:下游需求与地产强相关,近两年持续负增长。高库存叠加低估值,乙烯法和电石法均已亏损,价格向下空间有限。向上反弹需要库存有效去化或高能耗政策出现扰动。预计PVC维持低位磨底,走出趋势性行情需等待供需结构的实质性改善。


综合来看,化工品估值整体偏低,品种基本面强弱排序(由强至弱):瓶片> PTA > PX > 纯苯 > 苯乙烯 > PP > PE > 乙二醇 > PVC。


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东航期货: 东航期货有限责任公司成立于1995年2月11日,前身是中国东方航空公司期货部,是国内首批成立期货公司之一,也是中国民航届唯一从事期货服务的企业。公司目前注册资本金为4.5亿元,东航产融投资管理有限公司为公司唯一股东。公司是上海市期货同业公会理事单位;上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所、上海国际能源交易中心、广州期货交易所的会员单位和中国金融期货交易所的交易结算会员。公司经营范围为:商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理。2018年1月公司全资子公司东航物网风险管理有限公司正式成立,业务范围涵盖定价服务及合作套保。 公司是中国期货界知名实盘赛事——“蓝海密剑”的主办方,赛事自2008年创办至今,权益峰值突破145亿元,已成为行业内检验交易能力、培育专业投资者的重要平台;作为国内证券期货行业互联网线上开户的探索者,近年来,公司不断创新、优化业务软件,推动金融业务与服务数字化、线上化、智能化,在电子商务、客户交易系统、内部管理系统、增值服务等领域不断推出公司特色平台和产品,着力构建综合金融服务体系;同时,自2019年起,公司持续深耕“保险+期货”项目,落地交易所及社会帮扶资金赋能农户、助力乡村振兴,相关项目多次荣获交易所奖项,以实际行动践行金融服务国家战略。 官网链接:https://www.cesfutures.com/
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先锋期货: 先锋期货股份有限公司(简称先锋期货)成立于1993年3月,公司注册资本2.01亿元人民币,注册地为深圳市罗湖区京基100大厦。控股股东为上海合晟资产管理股份有限公司。业务范围包括商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询。 公司官网:https://www.xfqh.cn/ ;公司(总部)地址:深圳市罗湖区桂园街道老围社区深南东路5016号蔡屋围京基一百大厦A座5401-01、06、11、12单元;客服电话:400-8824-188。

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