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Mysteel调研:节后河南废钢行业悲喜交织

最新高手视频! 七禾网 时间:2026-03-26 15:11:42 来源:我的钢铁网

报告品种螺纹钢


原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/-1hBu0EPaVJQD1XBbeTucg?scene=1&click_id=5


随着春节以后各行业复工复产,废钢行业逐渐步入正轨,在新的一年中废钢同行们现状如何?面临着哪些新的困难?对此mysteel对河南的一些废钢加工企业进行了调研:


A企业(大型废钢加工基地):由于下游产废端尚未完全恢复,目前基地内废钢到货量仍不及去年,废钢行情确实在涨,市场上废收货价格普遍对比春节前普遍上涨了30-50/吨,但是所供区域钢厂价格却没有明显上涨,实际到手吨钢利润对比节前反而下降了20/吨,目前基地内维持快进快出的节奏。


B企业(中型废钢加工企业):目前场地收货情况基本恢复正常,春节以后钢厂及市场价格普遍上涨了40/吨左右,现在钢厂那边缺票,钢厂户头比去年多扣10-20/吨,整体吨钢利润对比节前基本持平。


C企业(废钢工信部准入企业,钢厂户头):今年税务成本上升,而钢厂结算价格暂时未做调整,钢厂付款周期也不稳定,目前公司正在减少业务规模来控制成本,关注后期政策层面变动与全国统一大市场推进情况。


D企业(报废汽车拆解、废钢工信部准入双牌照企业):目前公司主要经营报废汽车拆解为主,2026年汽车报废补贴力度有所减弱,市场上报废汽车数量对比2024-2025年有所减少,周边省份价格抬升,目前省内收车价格已经普遍在3300-3400/吨,对比去年已经上涨200/吨,节前预留汽车库存基本已经拆完,公司为维持工人正常生产只能被迫抬价,但收车量仍然不及去年,现在只能堪堪维持生产。


综合来看,春节后废钢行情确实呈现窄幅上行的走势,但是很多废钢企业在涨价行情中并未收益,同时受税务成本变动影响,目前无论钢厂还是废钢加工基地谨慎观望心态均较为浓厚,目前废钢供需两端尚未完全恢复,后续行情变动仍需关注宏观消息及成品钢材市场需求情况。


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东吴期货: 东吴期货是国内较早成立的具有券商背景的期货公司之一,公司注册地在上海,注册资本15.318亿元,现有三家国资背景股东单位,东吴证券持股80.66%,苏州交投持股14.71%,苏州营财持股4.63%。主要业务范围包括期货经纪业务、交易咨询业务、资产管理业务,另全资设立风险管理子公司——上海东吴玖盈投资管理有限公司,从事以风险管理服务为主的业务。 自成立以来,公司坚持稳健经营,秉持“待人忠、办事诚、共享共赢”的核心价值观,积极践行金融强国战略,努力发展成为长三角区域内优秀的衍生品综合服务商,为服务实体经济贡献力量。 官网链接:https://www.dwfutures.com
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东航期货: 东航期货有限责任公司成立于1995年2月11日,前身是中国东方航空公司期货部,是国内首批成立期货公司之一,也是中国民航届唯一从事期货服务的企业。公司目前注册资本金为4.5亿元,东航产融投资管理有限公司为公司唯一股东。公司是上海市期货同业公会理事单位;上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所、上海国际能源交易中心、广州期货交易所的会员单位和中国金融期货交易所的交易结算会员。公司经营范围为:商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理。2018年1月公司全资子公司东航物网风险管理有限公司正式成立,业务范围涵盖定价服务及合作套保。 公司是中国期货界知名实盘赛事——“蓝海密剑”的主办方,赛事自2008年创办至今,权益峰值突破145亿元,已成为行业内检验交易能力、培育专业投资者的重要平台;作为国内证券期货行业互联网线上开户的探索者,近年来,公司不断创新、优化业务软件,推动金融业务与服务数字化、线上化、智能化,在电子商务、客户交易系统、内部管理系统、增值服务等领域不断推出公司特色平台和产品,着力构建综合金融服务体系;同时,自2019年起,公司持续深耕“保险+期货”项目,落地交易所及社会帮扶资金赋能农户、助力乡村振兴,相关项目多次荣获交易所奖项,以实际行动践行金融服务国家战略。 官网链接:https://www.cesfutures.com/
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