突发！苏伊士运河搁浅，原油下跌真受阻？
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近日，一艘巨型集装箱运船堵在了苏伊士运河的主干道上，造成了全球最重要航道交通受阻，据悉来自全球30%的集装箱船运力都要经过苏伊士运河。事故的起因是由大风导致船头偏移搁浅，船尾漂行至另一侧河岸搁浅。这艘长荣海运旗下的巨型货柜轮船整个横向卡在运河当中，造成运河整体堵塞。消息传言苏伊士运河的通行情况会受影响长达一个月！
受苏伊士运河被堵的消息影响，油价一度暴涨6.03%，市场一度担心这一事件可能导致原油运输受阻。受到这一消息影响的还有豆粕。昨日连粕也高开上涨，业内人士担心目前正处在巴西大豆的集中装船出口期，苏伊士运河被堵或产生推高全球海运费用的蝴蝶效应，市场担忧海运费用或增加大豆国内到港成本。
苏伊士运河，位于埃及境内，连通印度洋、红海和地中海，北起塞得港南至苏伊士城，全长约190千米。苏伊士运河的通航，为欧洲至印度洋和西太平洋提供了最短的海上航线，使从西欧到印度洋的航程比绕道非洲好望角缩短了8000-10000公里。与苏伊士运河同时存在的，还有一条国际石油市场十分重要的原油管线系统，即苏伊士-地中海原油管线。其主要为从波斯湾地区运出的石油到地中海的陆上通道，以便为油轮无法通过苏伊士运河时提供一种选择，管线的最大原油输送能源为280万桶/天，由阿拉伯管线公司负责运营。
据悉，北向通过苏伊士运河的石油，一半以上是输往欧洲和北美。沙特阿拉伯、伊拉克和伊朗等波斯湾石油生产国的石油，占了通过苏伊士运河北向石油运输的85%。近年来通过苏伊士运河北向的液化天然气，几乎全部（98%）来源于卡塔尔，主要输往欧洲市场。苏伊士运河南向的原油运输中，来自俄罗斯的占据24%，近年来供应新加坡、印度、中国市场的南向原油运输增长显著。
根据一德期货原油专家佘建跃的观点：
苏伊士运河受阻对全球原油的分配影响相对有限。成品油的流通受影响相对更大些。如果欧洲供给通道中断，可能更多的是把Brent和迪拜的价差搞大！反正来中国的原油很少从苏伊士通过！地中海去印度的可能有点量。路透新闻对印度1-2月份的进口情况进行了统计，其中来自中亚和阿尔及利亚的数量就在20-30万桶/日之间。如果炼厂得不到原油，可能更需要操心的是全球的跨区贸易紊乱！现货市场出现波动。
短期来看，市场在消化了运河受阻这一突发事件之后，价格又将回归理性。目前油价还处于回调通道之中，也需谨防空头顺势砸盘，带动原油进一步下跌。
根据EIA数据显示，截至3月19日当周EIA原油库存变动实际公布增加191.2万桶，预期增加135万桶，前值增加239.6万桶，为连续第五周增加。美国炼油厂运作持续恢复，但仍然还没拉回到冬季风暴前的水准。据知情人士透露，OPEC+预计4月扔将做出与3月会议类似的限产决定。
新兴市场国家汽油需求稳步复苏 来源：一德期货
根据一德期货原油分析师的观点：受疫情影响，欧洲需求复苏将再次受到打击，因德国、法国和意大利均于本月扩大了防疫限制措施。同时，印度新冠病例数正在蹿升，鉴于过去两周内持续反弹的疫情发展趋势，印度首都新德里决定在即将到来的洒红节期间，禁止民众在公众场合举行庆祝活动，对经济复苏构成威胁。中国港口商业原油库存高位，前期采购力度较大，叠加二季度炼厂装置检修常减压有所降负，短期补库动力不足。随着后期疫苗接种进度提速，高盛预计二季度石油需求会加快复苏，OPEC月报称全球原油需求的复苏将集中在2021下半年，并将四季度全球原油需求预估值上调97万桶/日，其中对OPEC原油需求预估值上调40万桶/日。
综合来看，机构普遍对于二季度油市去库预期一致，国际油价短期因供需边际走弱存在继续回调需求，但中期预计仍是上涨态势。
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