中美贸易局势变化国内豆市供需平稳
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中美贸易局势变化国内豆市供需平稳

最新高手视频! 七禾网 时间:2019-08-08 11:31:53 来源:粮油市场报网

中美贸易局势的跌宕起伏,并未给国内大豆市场造成太大影响,由于我国未雨绸缪,在国内积极实施“大豆振兴计划”的同时,努力扩大替代源,减缓了国内供应缺口,国内大豆供需基本平稳,行情稳中趋弱。


中美本轮贸易磋商刚刚结束,美国就宣布拟从9月1日起对从中国进口的3000亿美元商品加征10%关税。而中国对本轮谈判的预期也早胸有成竹,先于磋商,宣布对俄罗斯全境大豆放开进口,俄农业机构对中国这一举措心悦诚服。


中美贸易局势的变化,并未给国内大豆市场带来异常波动,国内大豆供需基本平稳,经营主体在一年多来目睹了十二轮磋商结果后,对此已“司空见惯”。国家沉着应对,在国内积极实施“大豆振兴计划”的同时,努力扩大替代源,减缓了国内供应缺口。


国储陈豆持续拍卖,流拍现象增加体现出国内油粕需求呈现弱势局面。食品加工市场所需豆源,除苏、鲁、豫、皖和东北陈豆供应没有脱节外,湖北新豆陆续上市,距全国主产区大范围上市不足50天,新陈交接平稳,行情稳中趋弱。


湖北新豆高开依旧降雨或将阻碍收获


湖北新豆上市区域暂时没有明显扩大,洪湖、监利、江陵依然零星上市,大型车辆基本没有入市,多为小型车辆承运至周边豆制品加工网点,市场供应集中区域仍体现在天门市的张港及夏场镇;沙洋及钟祥市仅有零散上市,目前无法大量供应市场。


产区调查显示,早熟豆大范围上市需在8月15日之后,当前蔬菜茬口可收获面积日渐减少,因入市主体增多,而可供豆源趋紧,产区商户之间均有“车等货”现象,致使收购价格略有上调。受此影响,本周产区大豆质量明显下降,水分略有增大,流入市场的劣变风险加剧,供需双方均需理性操作。


本周二,洪湖、监利、江陵毛粮收购价5200~5300元/吨,小型车装车价5720~5800元/吨;而汉江北的天门市张港和夏场镇抛筛类豆源装车价5700~5720元/吨,增压比重筛类装车价5740~5800元/吨,比上周上调20~40元/吨。其质量比上周同期明显下降,水分高于上周同期1%~1.5%,出现16%~17%的水分混收迹象,这类豆源混掺后易导致霉变升级,浪费优质粮源。建议产区收购商不要因市场催货急就放松对水分的要求,需考虑因劣变而带来的损失。天气预报显示,从本周三起,产区会有连续近一周的降雨,田间或出现部分农户抢收的现象,大豆水分偏高难以避免,收购商需把好质量关。受降雨影响,田间收获或有中断,收购也会出现间歇。由于收购商没有库存,供应将出现短暂的“脱节”,因此,高开的行情至下周也不会改变。但天晴后收获面积将明显增大,届时产区行情或出现下行。


关内陈豆行情趋稳持豆商户日渐减少


由于湖北新豆价格高昂,而关内陈豆价格又适度向下调整,二者价差拉大,加上陈豆多是惜售剩余的优质类豆源,产区前期恐慌抛售现象在各地体现,以致市场超前观望湖北新豆。产区收购结束,空库商户全面休市,仅个别商户还持有少量豆源,心态明显有所调整。市场经营商经过长时间观望后,仓中已无库存,欲补新豆嫌价高,只有选择陈豆供应加工商。


上述现象不仅表现在江南市场,北方市场因持续高温,豆制品消耗同样缓慢,库存已下降到极限。连日来,各地市场蔬菜供应品种陆续减少,价格也明显上升。这种“伏菜”短缺现象助推肉、蛋、禽价格上涨,豆制品需求虽增量不大,但明显减缓了下降的趋势。


本周,各集散地商户几乎都关门休市,个别持有一两车豆源的商户心理压力得以释放,各地装车报价基本接近,主流价格在5000~5100元/吨之间运行。行情至此,激发了山西、陕西、甘肃、河北、北京及江苏、浙江经营商的补库意向,许多亏库明显的商户已知产区没有太多货源,及时进行了补库。


综合各地情况,目前江苏大部分产区已经休市,山东、安徽以及河南永城有少量余粮,集中在小部分商户手中。沿江以南市场观望新豆情绪较浓,北方及西北市场至9月上旬加工原料仍以东北和关内大豆为主,虽然目前行情趋稳,但也不宜乐观,建议持有豆源的商户尽早释放。


东北乱象逐渐好转向好趋势仍难体现


东北产区经过较长时间的弱势运行,各地贸易商积极调整心态,许多持有现货的贸易商受多年度国储陈豆入市质量和价格影响,优质优价很难体现,价格被迫有所松动。目前,产区优质大豆现货库存逐渐减少,部分劣质国储陈豆释放较慢。


本周一,国储2013年产大豆计划投拍13.5万吨,其中黑龙江投拍7.5万吨全部流拍,仅内蒙古成交1263吨,成交率仅0.94%,成交价为3000元/吨,明显失去拍卖意义,同时也体现出国内油粕需求的偏弱状况。


产区库存压力缓解,不等于未来行情向好。市场调查显示,云南、贵州、四川、广东、广西、湖南、湖北、江西等地经营商库存基本能接上新粮上市,即便部分商户有一定缺口,也不会像往年那样积极补库,因为前期产区陈豆掺混引起恐慌,同时,上述各地进入8月中下旬已开始搭配使用湖北新豆。而沿海的福建、浙江、江苏、上海对优质东北豆现行价格比较认同,“少进慢补”仍在继续。山东、河北、北京、山西、陕西、甘肃铁运和汽运快捷,市场囤积不明显,随缺随购比较普遍。


对于东北产区而言,由于范围较广,不像关内收购网点那么集中,入市采购群体分散,交易显得清淡,贸易商缺乏对后市的看好信心,行情继续呈现弱势。本周,视运输优劣势不同,各地报价仍与上周接近,主流现货装车价3760~3860元/吨,分离的大粒型和40%左右的高蛋白品种报价4000~4100元/吨。国储豆2017年粮源经筛选后装车价3700~3740元/吨,还有少量需求主体,其他年份的陈豆市场明显受到市场排斥。


东北产区之前的乱象经梳理后已有好转,但已流入市场的不仅占据了销售份额,且给加工商带来了阴影。产区大豆现货压力虽不明显,但行情再欲反弹有一定难度,建议贸易商不要“左顾右盼”,趁现在部分市场还有少量缺口,莫再错过机会,提前“收官”是上策。


责任编辑:刘文强

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